miércoles, 31 de diciembre de 2014

Bandos ...

BANDO 31 de Diciembre de 2014

El Ayuntamiento comunica la creación de una BOLSA de TRABAJO, para servicios, en el Hotel de Montaña LA ROCHA. Aquellas personas interesadas en formar parte en dicha BOLSA, deben pasar por la secretaría del Ayuntamiento y entregar su CURRICULUM. El plazo finaliza el Viernes 16 de Enero.

Izquierda Unida La Canal informa, a todas aquellas personas que no hayan podido que, en el Bar Ka ´Pili, se continúa cambiando la Lotería de Navidad.

Boletín Información Especial ...





OLAS DE FRÍO
La ola de frío es el fenómeno por el cual la temperatura del aire experimenta una disminución considerable provocada por la invasión de una masa de aire frío. Es una situación atmosférica que produce unas temperaturas extremadamente bajas en relación con la media de la época y que suele durar más de un día. Se forman por invasión de masas de aire muy frío. Su extensión puede ser de centenares o miles de kilómetros cuadrados.

Las masas de aire que pueden producir olas de frío se pueden clasificar en dos tipos según donde se formen: masas de aire siberianas y masas de aire polar.

¿Qué hacer frente a una ola de frío? 
Antes de la llegada del invierno en zonas donde se producen nevadas
  • Almacena alimentos y combustibles para un período de aislamiento de una semana. 
  • Prepara un botiquín de primeros auxilios y aquellos medicamentos que sean utilizados permanente o esporádicamente por todos o alguno de los miembros de la unidad familiar. 
  • Dispón de ropa y calzado adecuados para estas contingencias. 
  • Controla todos aquellos puntos por donde haya contacto con el exterior: cierres de ventanas, puertas, etc. 
  • Revisa tejados y bajantes de agua. 
  • Si la calefacción no se va a usar o está averiada, procura que el circuito de agua no tenga mucha presión. 
  • Si vives en una zona rural propensa a quedar aislada en época de nieve, ten a mano una estufa y cocina de camping así como productos de limpieza.
Durante la ola de frío, nevadas y hielos
  • Mantente informado de la situación meteorológica.
En el exterior:
  • Si pasas mucho tiempo en el exterior, es mejor llevar varias prendas ligeras y cálidas superpuestas que una sola prenda de tejido grueso. Evita prendas ajustadas para que el aire circule entre la piel y la ropa actuando como aislante.
  • Las manoplas proporcionan más calor que los guantes. 
  • El exceso de sudoración incrementa la pérdida de calor. Si tienes calor quítate alguna prenda. 
  • El peligro máximo se produce cuando hay ventisca. Evita las salidas o desplazamientos en estos casos. 
  • Evita la entrada de aire extremadamente frío en los pulmones. Protégete rostro y cabeza.
En casa:
  • Utiliza el teléfono para las llamadas imprescindibles. 
  • Los niños deben estar alejados de estufas y braseros. 
  • Ten cuidado con las estufas de carbón, eléctricas y de gas, procurando que no estén próximas a visillos y cortinas. 
  • Toma precauciones para evitar el envenenamiento producido por el uso de braseros o estufas de leña, carbón o gas en lugares cerrados sin renovación de aire. Ten a mano un extintor ante la posibilidad de incendio. 
  • Desconecta todos los aparatos eléctricos que no sean necesarios. Ten a mano velas, linternas y pilas. 
  • Mantén un grifo ligeramente abierto en casa si es necesario, a fin de evitar la rotura por congelación de las tuberías. 
  • Cuida el aislamiento de la casa, evita las corrientes. 
  • Las personas más sensibles son los recién nacidos y lactantes, las personas mayores y personas con ciertas enfermedades crónicas o en tratamiento. Estas personas deben evitar exponerse al exterior.
Recomendaciones para los automovilistas
  • Viaja únicamente si es imprescindible y procura no hacerlo solo ni de noche. Utiliza, a ser posible, transporte público. 
  • Antes de viajar, consulta el Servicio de Información de Tráfico de la DGT. Solicita información sobre el estado de las carreteras que vayas a utilizar, así como posibles itinerarios alternativos. 
  • Si vas a emprender un viaje llena el depósito de gasolina, lleva radio, bayeta antivaho y rasqueta para el hielo, cadenas y guantes para su colocación, una linterna y ropa de abrigo o manta. También algún alimento rico en calorías (chocolate, frutos secos,...), agua, teléfono móvil y tu medicación habitual. 
  • Revisa frenos, neumáticos y anticongelante. 
  • Disminuye la velocidad y aumenta la distancia de seguridad en caso de nieve o hielo en la calzada. 
  • Procura no agotar el combustible. 
  • Mantente informado por radio de la situación meteorológica y de las informaciones oficiales sobre el estado de la red viaria. 
  • Sigue los consejos para conducción con nieve y hielo de la DGT.
Medidas preventivas en actividades de montaña o similares
Antes de salir
  • Infórmate de la predicción meteorológica de la zona a la que te diriges. 
  • Escoge una ruta adecuada a tu nivel de preparación. 
  • Infórmate de la localización de los refugios o cabañas donde resguardarte en caso de descenso brusco de las temperaturas. 
  • Presta atención a las indicaciones de los carteles o señales sobre riesgos de la montaña. 
  • Informa a alguien de tu ruta y las previsiones de llegada.
En la montaña
  • Equípate de forma adecuada. Lleva contigo el teléfono móvil. Evita ropa excesivamente ajustada. 
  • Consume alimentos ricos en hidratos de carbono y grasas (galletas, chocolate, frutos secos
  • Evita mojarte y no tengas la piel expuesta al frío.



martes, 30 de diciembre de 2014

Más de 80.000 conductores han sido denunciados en carreteras secundarias por conductas imprudentes ...



  • Plan Integral de Vigilancia en Carreteras Convencionales 
  • La aplicación de este Plan Integral que se inició el pasado día 12, ha supuesto un claro descenso en el número de accidentes por el incremento en controles de velocidad con vehículos equipados con radares móviles por las carreteras y pruebas de alcohol y drogas 
  • Desde el aire las carreteras son vigiladas por los 12 helicópteros de la DGT, 6 de ellos equipados con el radar Pegasus 
  • Las sanciones van desde 100 € por infracción mínima de velocidad a la vía penal, en caso de considerarse delito la conducta denunciada con penas de prisión y privación del carné

Desde la puesta en marcha el pasado día 12  del Plan Integral de vigilancia en carreteras convencionales los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han tramitado 80.270 denuncias  por infracciones relacionadas con los principales factores de riesgo de producción de accidentes, de las cuales 48436 han sido por circular a velocidad superior a la permitida. Además 1.134 conductores han sido denunciados por cometer más de una infracción.

Esta intensificación de la vigilancia en carreteras convencionales tiene como objetivo principal reducir el riesgo de sufrir o provocar un accidente, más si cabe, en una época del año en el que se incrementan los desplazamientos por carretera, tanto de largo como de corto recorrido y las celebraciones con familiares y amigos.  Solamente el año pasado, 940 personas fallecieron y otras 4.099 resultaron heridas graves en accidentes de circulación ocurridos en este tipo de carreteras
GRADUACION DE LAS SANCIONES
La no observancia de las normas en un viaje concreto puede resultar de gran gravedad, ya que el conductor detectado con un exceso de velocidad puede ser sancionado con multa desde 100 a 600 € y la pérdida de entre 2 y 6 puntos. Si además es sorprendido habiendo ingerido alcohol por encima de lo permitido también será sancionado con 500 €  y 4 puntos. 1.000 si es reincidente o dobla la tasa permitida y detracción de 6 puntos. La infracción por conducir habiendo consumido drogas es de 1.000 € y 6 puntos. Estas conductas también pueden, según el grado, convertirse en delitos contra la seguridad vial, contemplados en el Código Penal con penas de prisión y privación del permiso para conducir.

Durante todo este mes, están circulando de forma intensiva, vehículos equipados con radares móviles que van controlando la velocidad a la que se circula. Además, cuando un conductor es detectado circulando a una velocidad superior a la permitida es parado e identificado. También, los agentes, si lo consideran necesario, realizan a los conductores infractores las pruebas de detección de alcohol y drogas y proceden a la revisión de la documentación para comprobar que tienen el permiso de conducir, la ITV y el seguro en regla.

Para llevar a cabo este Plan, la DGT cuenta con 1.800 patrullas de agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, a las que se suman otras 3.000 patrullas de la Guardia Civil de Seguridad Ciudadana, en servicio diario.

La vigilancia desde el aire se realiza con los 12 helicópteros de los que dispone la DGT, seis de ellos equipados con el sistema radar Pegasus que detecta desde el aire no sólo las infracciones a los límites de velocidad, sino también, adelantamientos antirreglamentarios, conductas temerarias, distracciones…



Boletín Información Especial ...





OLAS DE FRÍO
La ola de frío es el fenómeno por el cual la temperatura del aire experimenta una disminución considerable provocada por la invasión de una masa de aire frío. Es una situación atmosférica que produce unas temperaturas extremadamente bajas en relación con la media de la época y que suele durar más de un día. Se forman por invasión de masas de aire muy frío. Su extensión puede ser de centenares o miles de kilómetros cuadrados.

Las masas de aire que pueden producir olas de frío se pueden clasificar en dos tipos según donde se formen: masas de aire siberianas y masas de aire polar.

¿Qué hacer frente a una ola de frío? 
Antes de la llegada del invierno en zonas donde se producen nevadas
  • Almacena alimentos y combustibles para un período de aislamiento de una semana. 
  • Prepara un botiquín de primeros auxilios y aquellos medicamentos que sean utilizados permanente o esporádicamente por todos o alguno de los miembros de la unidad familiar. 
  • Dispón de ropa y calzado adecuados para estas contingencias. 
  • Controla todos aquellos puntos por donde haya contacto con el exterior: cierres de ventanas, puertas, etc. 
  • Revisa tejados y bajantes de agua. 
  • Si la calefacción no se va a usar o está averiada, procura que el circuito de agua no tenga mucha presión. 
  • Si vives en una zona rural propensa a quedar aislada en época de nieve, ten a mano una estufa y cocina de camping así como productos de limpieza.
Durante la ola de frío, nevadas y hielos
  • Mantente informado de la situación meteorológica.
En el exterior:
  • Si pasas mucho tiempo en el exterior, es mejor llevar varias prendas ligeras y cálidas superpuestas que una sola prenda de tejido grueso. Evita prendas ajustadas para que el aire circule entre la piel y la ropa actuando como aislante.
  • Las manoplas proporcionan más calor que los guantes. 
  • El exceso de sudoración incrementa la pérdida de calor. Si tienes calor quítate alguna prenda. 
  • El peligro máximo se produce cuando hay ventisca. Evita las salidas o desplazamientos en estos casos. 
  • Evita la entrada de aire extremadamente frío en los pulmones. Protégete rostro y cabeza.
En casa:
  • Utiliza el teléfono para las llamadas imprescindibles. 
  • Los niños deben estar alejados de estufas y braseros. 
  • Ten cuidado con las estufas de carbón, eléctricas y de gas, procurando que no estén próximas a visillos y cortinas. 
  • Toma precauciones para evitar el envenenamiento producido por el uso de braseros o estufas de leña, carbón o gas en lugares cerrados sin renovación de aire. Ten a mano un extintor ante la posibilidad de incendio. 
  • Desconecta todos los aparatos eléctricos que no sean necesarios. Ten a mano velas, linternas y pilas. 
  • Mantén un grifo ligeramente abierto en casa si es necesario, a fin de evitar la rotura por congelación de las tuberías. 
  • Cuida el aislamiento de la casa, evita las corrientes. 
  • Las personas más sensibles son los recién nacidos y lactantes, las personas mayores y personas con ciertas enfermedades crónicas o en tratamiento. Estas personas deben evitar exponerse al exterior.
Recomendaciones para los automovilistas
  • Viaja únicamente si es imprescindible y procura no hacerlo solo ni de noche. Utiliza, a ser posible, transporte público. 
  • Antes de viajar, consulta el Servicio de Información de Tráfico de la DGT. Solicita información sobre el estado de las carreteras que vayas a utilizar, así como posibles itinerarios alternativos. 
  • Si vas a emprender un viaje llena el depósito de gasolina, lleva radio, bayeta antivaho y rasqueta para el hielo, cadenas y guantes para su colocación, una linterna y ropa de abrigo o manta. También algún alimento rico en calorías (chocolate, frutos secos,...), agua, teléfono móvil y tu medicación habitual. 
  • Revisa frenos, neumáticos y anticongelante. 
  • Disminuye la velocidad y aumenta la distancia de seguridad en caso de nieve o hielo en la calzada. 
  • Procura no agotar el combustible. 
  • Mantente informado por radio de la situación meteorológica y de las informaciones oficiales sobre el estado de la red viaria. 
  • Sigue los consejos para conducción con nieve y hielo de la DGT.
Medidas preventivas en actividades de montaña o similares
Antes de salir
  • Infórmate de la predicción meteorológica de la zona a la que te diriges. 
  • Escoge una ruta adecuada a tu nivel de preparación. 
  • Infórmate de la localización de los refugios o cabañas donde resguardarte en caso de descenso brusco de las temperaturas. 
  • Presta atención a las indicaciones de los carteles o señales sobre riesgos de la montaña. 
  • Informa a alguien de tu ruta y las previsiones de llegada.
En la montaña
  • Equípate de forma adecuada. Lleva contigo el teléfono móvil. Evita ropa excesivamente ajustada. 
  • Consume alimentos ricos en hidratos de carbono y grasas (galletas, chocolate, frutos secos
  • Evita mojarte y no tengas la piel expuesta al frío.



lunes, 29 de diciembre de 2014

Los residentes comunitarios con dos años o más de residencia en España deberán renovar su permiso de conducción ...



  • Permiso de conducción único europeo 
  • Esta obligación es únicamente para quienes tienen un permiso de conducción de la UE con vigencia indefinida o superior a 15 años 
  • Los permisos comunitarios son válidos para conducir en todo el territorio de la UE

Los residentes comunitarios con residencia legal en España obtenida el 19 de enero de 2013 o anterior a esta fecha y que sean titulares de un permiso de conducción comunitario indefinido o con un plazo de vigencia superior a 15 años para permisos del Grupo 1 (AM, A1, A2, A, B y BE) o un plazo superior a  5 años para permisos del Grupo 2 (BTP, C1, C1E, C, CE D1, D1E, D, DE) deberán renovar su permiso de conducción a partir del próximo 19 de enero de 2015.

También deberán renovarlo aquellos residentes legales titulares de permisos comunitarios que tengan su permiso caducado o próximo a caducar.

Esta obligación se debe al cumplimiento de la Directiva Comunitaria 2006/126/CE y su transposición al Reglamento General de Conductores (RD 818/2009 de 8 de mayo)  como un elemento indispensable de la política común de transportes que contribuye a aumentar la seguridad de la circulación vial.

Desde el año 2013, todos los países de la Unión Europea tienen un permiso de conducción único para los 28 estados miembros, permiso que ha sustituido a los más de 110 tipos de permisos de conducción que existían hace años y que son válidos para conducir en todos los países de la Unión.
PASOS PARA LA RENOVACIÓN
Para renovar el permiso de conducir, los residentes legales que sean titulares de un permiso de conducción obtenido en su país y que lleven dos años o más en España lo primero que deberán solicitar para proceder a la renovación es solicitar cita previa. Esta cita se puede obtener acudiendo a cualquier Jefatura Provincial u oficina local de Tráfico, llamando al 060 o a través de la página web de la DGT.

Una vez sean citados, deberán aportar la siguiente documentación:
  • Solicitud en impreso oficial que se facilita en las Jefaturas de Tráfico y en la web de la DGT. 
  • La acreditación de identidad y residencia (Documento Nacional de Identidad o NIE o pasaporte en vigor) y cualquier otro medio de prueba que se solicite por la Jefatura de Tráfico, para acreditar la residencia. 
  • Permiso de conducción comunitario, tanto original como fotocopia. 
  • Informe de Aptitud psicofísica emitida por un Centro de Reconocimiento de Conductores autorizado. 
  • Una fotografía reciente de 32x 26mm 
  • Talón foto que se facilita en las Jefaturas de Tráfico, cumplimentado y firmado dentro del recuadro correspondiente. 
  • Pago de 23,50 en concepto de tasa.


Tráfico edita un documento divulgativo para recordar que "Circulando, los otros no siempre son peores que yo" ...



  • El objetivo es dar a conocer los peligros que mayor impacto tienen sobre la convivencia en las carreteras para erradicarlos y reducir la siniestralidad 
  • El 80% de la población española mayor de 18 años tiene, al menos, un permiso de conducción y el 65% de los conductores implicados en accidentes habían obtenido su permiso de conducir hace 10 años o más 
  • En los doce días del Plan Integral de Vigilancia en carreteras secundarias, los agentes de la ATGC han formulado más de 60.000 denuncias

Con el título “Circulando, los otros no siempre son peores que yo” la Dirección General de Tráfico ha editado un documento divulgativo que mañana irá encartado en los principales dominicales que se editan en España, y en el que se dan a conocer los peligros que mayor impacto tienen sobre nuestra convivencia en carretera, así como otros aspectos de la circulación que nos afectan personalmente y otros, en los que la percepción y la realidad de un mismo comportamiento propio distan notablemente entre sí.

El motivo de este documento radica en la importancia que tiene la formación y la prevención entre los distintos usuarios de la vía para reducir los comportamientos incorrectos en la carretera, más cuando el 80% de la población española mayor de 18 años, tiene al menos un permiso de conducción y cuando el 65% de los conductores implicados en accidentes habían obtenido su permiso de conducir hace 10 años o más.

Según varias encuestas ser conscientes de los peligros al volante es el factor que más influye en la conducción, de ahí la voluntad de la DGT de contribuir a divulgar y erradicar esos peligros. Además, la mitad de los ciudadanos consideran prioritario realizar programas de prevención y formación.

Antes de hacer un recorrido por todos estos riesgos, el documento ofrece una radiografía de la siniestralidad vial actual en la que el perfil de víctimas mortales y hospitalizadas ha sufrido una notable variación en los últimos años. El año pasado fallecieron 1.680 personas y más de 10.000 necesitaron ser ingresadas en un hospital por sus lesiones. Se estima que al menos 1 de cada 10 ingresados sufre secuelas permanentes como traumatismos craneoencefálicos, amputaciones, paraplejias o tetraplejias. Actualmente la víctima es un varón de 45 años o más, con 20 años o más de experiencia, cuyo accidente se produjo en un día laborable, en carretera secundaria y entre las 8 de la mañana y las 20:00 horas.

La publicación recuerda la importancia de protegernos y proteger a los demás (el 22% de las víctimas mortales del 2013 en turismos o furgonetas no hacían uso del cinturón de seguridad en el momento del impacto mortal); y la necesidad de crear un entorno de circulación seguro, manteniendo la distancia de seguridad (un 30% de los encuestados dice no respetarla nunca, casi nunca o a menudo); adelantando de forma correcta (el 21% de los conductores no ven peligro en rebasar la línea continua para adelantar y un 33% admite adelantar por la derecha) o respetando las señales de tráfico (un 43% admite no respetarlas).

También alude a la conveniencia de estar siempre vigilantes (fatiga, distracción, alcohol y drogas…) y al valor del respeto mutuo, más si cabe cuando las encuestas demuestran que el 50% de los conductores admiten respetar poco o nada a los usuarios más vulnerables, los peatones.
ADEMÁS DE FORMACIÓN, VIGILANCIA
Para fomentar el respeto mutuo, existen las normas de circulación recogidas en la Ley de Tráfico y Seguridad Vial; en el Reglamento de Circulación, en el Reglamento de Vehículos y en las ordenanzas municipales que hay que cumplir, ya que las sanciones son sólo una herramienta más para fomentar el cambio de comportamiento.

Ese cambio de comportamiento es el que deberán realizar los conductores denunciados dentro del Plan Integral de vigilancia en carreteras secundarias, puesto en marcha desde el pasado 12 de diciembre para reducir el riesgo de estar involucrado en un accidente.

Concretamente los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han formulado 60.303 denuncias, por infracciones tales como exceso de velocidad, conducir bajo los efectos del alcohol o drogas, adelantamientos antirreglamentarios o conductas arriesgadas. Además, 1.017 conductores han sido denunciados por cometer más de una infracción. (Datos provisionales del 12 al 25 de diciembre de 2014).

Para llevar a cabo todo este dispositivo de vigilancia se cuenta con la participación de 1.800 patrullas de agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.

Desde el aire, los 12 helicópteros de los que dispone la Dirección General de Tráfico, están realizando misiones de vigilancia y denuncia de: adelantamientos antirreglamentarios, conductas temerarias, distracciones y excesos de velocidad.

Además, seis de las aeronaves de la Unidad de Helicópteros de la DGT tienen equipado el sistema de radar Pegasus para la detección desde el aire de infracciones a los límites de velocidad. Además se están realización controles de velocidad con radares móviles que recorren, de forma intensiva, estas vías secundarias, en las que se producen el 80% de los accidentes mortales.

Cuando un conductor es detectado cometiendo una infracción de exceso de velocidad, es parado e identificado. Los agentes de la Agrupación de Tráfico también le realizan, si lo consideran necesario, las pruebas de detección de alcohol y drogas, así como una revisión de la documentación, para comprobar que tanto el permiso para conducir, ITV y seguro del vehículo se encuentran en regla.


Más de 2.400 conductores han sido denunciados por consumo de ALCOHOL o DROGAS al volante ...



  • En las 1.874 pruebas de drogas realizadas el 24% de los conductores sometidos al test salival dieron positivo 
  • El cannabis y la cocaína son las drogas más consumidas por los conductores que dieron positivo 
  • A 354 se les han instruido diligencias para su posterior traslado a la autoridad judicial por superar la tasa de 0,60 mg/l en aire espirado
Sólo en una semana más de 2.454 conductores han sido denunciados por los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil por conducir habiendo consumido alcohol o drogas. De ellos 448 por positivos a drogas y 2.006 por alcohol. En total se han realizado 197.492 pruebas.

Estos datos se enmarcan dentro de la campaña que la Dirección General de Tráfico puso en marcha entre el 15 y el 21 de diciembre y cuyo objetivo es poner fuera de la red viaria a aquellos conductores que habían bebido o consumido droga.

Durante una semana los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han realizado 1.874 pruebas de detección de drogas a conductores que presentaban algún síntoma de haber ingerido alguna sustancia, habían cometido alguna infracción o que se habían visto implicado en un accidente.

De los 1.874 conductores sometidos al test salival para comprobar la presencia en el organismo de drogas, 448 resultaron positivas, es decir el 24% del total, a los cuales se les ha abierto expediente sancionador por vía administrativa y además 6 de estos conductores fueron puestos a disposición judicial al presentar signos evidentes de conducir bajo la influencia de las drogas.

Como viene siendo habitual, entre las drogas más consumidas están el cannabis (325 casos) y la cocaína (140 casos).

Las pruebas salivares para la detección de la presencia de drogas en los conductores se están incrementando progresivamente con la idea de llegar a generalizarse como las que se hacen para la detección del alcohol.

Este incremento progresivo de los controles de drogas entre los conductores es consecuencia del alto porcentaje de conductores que conducen con presencia de drogas y alcohol al volante. En el último informe DRUID´13, el 12% de los conductores elegidos al azar dieron positivo en alcohol y drogas por encima de los límites legales.
CONTROLES DE ALCOHOL
En lo referente al alcohol, en la campaña realizada durante la última semana, se han realizado 195.618 pruebas de control de alcoholemia y 2.006 conductores dieron positivo, de ellos, 1.775 detectados en controles preventivos, 90 tras haber cometido una infracción, otros 119 por estar implicado en un accidente y 22 más por presentar síntomas evidentes de ingesta de alcohol.

De los 2.006 conductores que dieron positivo, a 1.652 se les ha abierto expediente sancionador por vía administrativa, mientras que a los 354 restantes se les han instruido diligencias para su posterior traslado a la autoridad judicial por superar la tasa de 0,60 mg/l en aire espirado. Además, contra 15 conductores se han abierto diligencias y han sido puestos a disposición judicial por negarse a realizar las pruebas de alcoholemia.
TOLERANCIA CERO REFLEJADA EN LA NUEVA LEY
La apuesta de la DGT por erradicar a los conductores que se ponen al volante tras haber ingerido algún tipo de sustancia psicoactiva es lo que ha llevado a este Organismo a incrementar las sanciones y poner en el punto de mira a los reincidentes en la reciente reforma de la Ley de Seguridad Vial.

La sanción por conducir con presencia de drogas en el organismo está castigada con una sanción de 1.000 € y la retirada de 6 puntos.

En el caso del alcohol se mantiene en 500€, excepto si la tasa de alcohol supera el doble de la permitida o si son reincidentes, es decir, aquellos conductores que hubieran sido sancionados en el año inmediatamente anterior por dar positivo a alcohol. En estos dos casos las sanción es también de 1.000€
MÁXIMA COLABORACIÓN DE POLICÍAS LOCALES
Como viene siendo habitual en las campañas que lleva a cabo la DGT, la colaboración de las Policías Locales y Autonómicas ha sido muy importante, ya que los controles de alcohol y drogas se han realizado tanto en vías interurbanas como en urbanas y no sólo por la noche, sino también durante el día.

Pese a que la campaña ha finalizado, los agentes de Tráfico continuarán realizando controles de alcohol y drogas a los conductores a cualquier hora del día y en cualquier carretera con el objetivo de disuadirlos de conducir.



Bandos ...

BANDO 29 de Diciembre de 2014

Se comunica que esta expuesto en los Tablones de Anuncios del Ayuntamiento, el nuevo Calendario con las FECHAS y HORARIOS de APERTURA para el Deposito de INERTES recogida de MUEBLES, TRASTOS y ENSERES. Aquellas personas que lo deseen pueden pasar por dependencias policiales y recoger un ejemplar. Se recuerda que, NO SE RECOGERÁN INERTES CATALOGADOS COMO TÓXICOS O PELIGROSOS (botes de pintura, neumáticos, baterías, tubos fluorescentes, pilas, aceites, bombonas de butano, etc …) NI ASIMILABLES A LA CONSTRUCCIÓN (escombros, puertas y ventanas, azulejos, etc …).

Izquierda Unida La Canal informa que hoy Lunes día 29, de 18:30 a 20:30 horas, en el Bar Ka´Pili, se pagará la LOTERÍA de NAVIDAD o se cambiará por Lotería para el Sorteo del Niño

El Martes día 30, de 11 a 14 horas, en el Bar Ka´Pili, se pagará o cambiará la Lotería de Navidad de la Banda de Música de la Sociedad Musical Centro Eslava de Albuixech.

Se comunica a los asistentes a la Cena de Fin de Año, en el Salón de Actos del Ayuntamiento, que el Salón abrirá sus puertas a las 21 horas.

La Parroquia San Antonio Abad de Quesa comunica que el número premiado en la Rifa del Televisor Samsung Led 42” es el 510 y el número premiado en la Rifa de la Cesta Navideña es el 122. Las personas agraciadas pueden pasar por casa de Mari Carmen NAVALÓN.

Boletín Información Especial ...





OLAS DE FRÍO
La ola de frío es el fenómeno por el cual la temperatura del aire experimenta una disminución considerable provocada por la invasión de una masa de aire frío. Es una situación atmosférica que produce unas temperaturas extremadamente bajas en relación con la media de la época y que suele durar más de un día. Se forman por invasión de masas de aire muy frío. Su extensión puede ser de centenares o miles de kilómetros cuadrados.

Las masas de aire que pueden producir olas de frío se pueden clasificar en dos tipos según donde se formen: masas de aire siberianas y masas de aire polar.

¿Qué hacer frente a una ola de frío? 
Antes de la llegada del invierno en zonas donde se producen nevadas
  • Almacena alimentos y combustibles para un período de aislamiento de una semana. 
  • Prepara un botiquín de primeros auxilios y aquellos medicamentos que sean utilizados permanente o esporádicamente por todos o alguno de los miembros de la unidad familiar. 
  • Dispón de ropa y calzado adecuados para estas contingencias. 
  • Controla todos aquellos puntos por donde haya contacto con el exterior: cierres de ventanas, puertas, etc. 
  • Revisa tejados y bajantes de agua. 
  • Si la calefacción no se va a usar o está averiada, procura que el circuito de agua no tenga mucha presión. 
  • Si vives en una zona rural propensa a quedar aislada en época de nieve, ten a mano una estufa y cocina de camping así como productos de limpieza.
Durante la ola de frío, nevadas y hielos
  • Mantente informado de la situación meteorológica.
En el exterior:
  • Si pasas mucho tiempo en el exterior, es mejor llevar varias prendas ligeras y cálidas superpuestas que una sola prenda de tejido grueso. Evita prendas ajustadas para que el aire circule entre la piel y la ropa actuando como aislante.
  • Las manoplas proporcionan más calor que los guantes. 
  • El exceso de sudoración incrementa la pérdida de calor. Si tienes calor quítate alguna prenda. 
  • El peligro máximo se produce cuando hay ventisca. Evita las salidas o desplazamientos en estos casos. 
  • Evita la entrada de aire extremadamente frío en los pulmones. Protégete rostro y cabeza.
En casa:
  • Utiliza el teléfono para las llamadas imprescindibles. 
  • Los niños deben estar alejados de estufas y braseros. 
  • Ten cuidado con las estufas de carbón, eléctricas y de gas, procurando que no estén próximas a visillos y cortinas. 
  • Toma precauciones para evitar el envenenamiento producido por el uso de braseros o estufas de leña, carbón o gas en lugares cerrados sin renovación de aire. Ten a mano un extintor ante la posibilidad de incendio. 
  • Desconecta todos los aparatos eléctricos que no sean necesarios. Ten a mano velas, linternas y pilas. 
  • Mantén un grifo ligeramente abierto en casa si es necesario, a fin de evitar la rotura por congelación de las tuberías. 
  • Cuida el aislamiento de la casa, evita las corrientes. 
  • Las personas más sensibles son los recién nacidos y lactantes, las personas mayores y personas con ciertas enfermedades crónicas o en tratamiento. Estas personas deben evitar exponerse al exterior.
Recomendaciones para los automovilistas
  • Viaja únicamente si es imprescindible y procura no hacerlo solo ni de noche. Utiliza, a ser posible, transporte público. 
  • Antes de viajar, consulta el Servicio de Información de Tráfico de la DGT. Solicita información sobre el estado de las carreteras que vayas a utilizar, así como posibles itinerarios alternativos. 
  • Si vas a emprender un viaje llena el depósito de gasolina, lleva radio, bayeta antivaho y rasqueta para el hielo, cadenas y guantes para su colocación, una linterna y ropa de abrigo o manta. También algún alimento rico en calorías (chocolate, frutos secos,...), agua, teléfono móvil y tu medicación habitual. 
  • Revisa frenos, neumáticos y anticongelante. 
  • Disminuye la velocidad y aumenta la distancia de seguridad en caso de nieve o hielo en la calzada. 
  • Procura no agotar el combustible. 
  • Mantente informado por radio de la situación meteorológica y de las informaciones oficiales sobre el estado de la red viaria. 
  • Sigue los consejos para conducción con nieve y hielo de la DGT.
Medidas preventivas en actividades de montaña o similares
Antes de salir
  • Infórmate de la predicción meteorológica de la zona a la que te diriges. 
  • Escoge una ruta adecuada a tu nivel de preparación. 
  • Infórmate de la localización de los refugios o cabañas donde resguardarte en caso de descenso brusco de las temperaturas. 
  • Presta atención a las indicaciones de los carteles o señales sobre riesgos de la montaña. 
  • Informa a alguien de tu ruta y las previsiones de llegada.
En la montaña
  • Equípate de forma adecuada. Lleva contigo el teléfono móvil. Evita ropa excesivamente ajustada. 
  • Consume alimentos ricos en hidratos de carbono y grasas (galletas, chocolate, frutos secos
  • Evita mojarte y no tengas la piel expuesta al frío.



domingo, 28 de diciembre de 2014

Boletín Información Especial ...




El viento tiene su origen en los cambios de presión, que suelen ser consecuencia de cambios de temperatura (por ejemplo el fenómeno de la brisa marina y la terrestre), el paso de un frente o la generación de borrascas.

La frecuencia de los temporales de viento en nuestro territorio es relativamente elevada. Se pueden definir dos tipos de temporales que suelen ser los que afectan a la Comunitat:
  • Levante o temporal marino: afecta principalmente a las zonas costeras mediterráneas. Las rachas de viento no suelen superar los 100 Km/h, el principal problema durante un temporal de levante es el estado de la mar, ya que se levanta un fuerte oleaje y suelen estar acompañados de lluvias, provocando daños importantes en la costa. 
  • Poniente: este es un viento muy seco y cálido del oeste. Dificulta enormemente las labores de extinción de los incendios forestales, especialmente en verano. Puede alcanzar velocidades muy altas, provocando múltiples daños.
Los episodios de fuertes vientos y temporales marinos en las zonas costeras son fenómenos meteorológicos que en la Comunitat Valenciana tienen una incidencia importante debido a los riesgos que generan, por las siguientes causas:
  • Caídas de objetos, elementos arquitectónicos y mobiliario urbano en áreas metropolitanas, ciudades y zonas habitadas. 
  • Incremento de las dificultades en el tráfico con graves problemas de seguridad, en especial para grandes vehículos. 
  • Desarrollo urbanístico en zonas turísticas en la línea de costa con gran incremento del hábitat, construcción de paseos marítimos y puertos deportivos.
Estos hechos nos llevan a mantener una actitud claramente preventiva en la que el papel de la ciudadanía, a través de su colaboración, es fundamental para la reducción de los peligros asociados a estos fenómenos.
El sistema de alerta y prevención
Protección Civil, a través del Centro de Coordinación de Emergencias de la Generalitat, y en base a los avisos que elabora la Agencia Estatal de Meteorología, efectúa alertas meteorológicas cuando se prevén vientos fuertes o temporal marino, que llegan a la ciudadanía a través de sus Ayuntamientos y los medios de comunicación, acompañadas de recomendaciones ajustadas al tipo de riesgo.
TORNADOS
Un tornado es una columna de aire girando muy rápidamente desde una nube tormentosa hasta el suelo. Suele durar poco rato, entre unos minutos y una hora, pero es muy destructivo. Una tromba o manga es un tornado que se produce sobre el mar.

El movimiento del aire en un tornado está dirigido hacia arriba lo que determina una rápida expansión, enfriamiento y condensación, dando lugar a una nube oscura que constituye el embudo del tornado. Asociado a esta nube oscura se registran fuertes aguaceros y granizadas antes y después de su paso.

El diámetro del tornado suele estar alrededor de los 300 metros en altura, aunque en algunos casos puede ser de 3 Km. En el extremo opuesto, en la zona en contacto con el suelo, el diámetro es de unos 2 metros. 

La duración de este fenómeno suele ser de unos 4 minutos, pero puede durar más tiempo en función de la distancia que recorra.

La velocidad con la que avanza suele estar entre los 40 y los 70 Km/h y gira en sentido suroeste a noreste. Puede recorrer desde 3-5 Km hasta centenares de kilómetros. 

En el centro del tornado la presión es muy baja y esto hace que en algunas ocasiones el paso de un tornado pueda hacer explotar aquello que se encuentre.

Los tornados no son un fenómeno corriente en nuestro territorio, pero hay que tener en cuenta este riesgo puesto que se materializa al menos uno cada cierto tiempo. Uno de los tornados de importancia registrado en la Comunitat fue el de Jávea en otoño de 2009. En España se viene produciendo una media de 6 tornados por año. La mayoría son de fuerza F0 y F1, pero también se han producido tornados F2 y F3.
¿Qué hacer frente a un temporal de viento? 
En estas situaciones meteorológicas, debido a la dificultad de combatir estos fenómenos, el seguimiento de los consejos y la actitud de la población, a través de la adopción de medidas preventivas y de autoprotección, resulta esencial en la reducción del número potencial de sucesos.
Prevención en el hogar
  • Revisar las viviendas para que no haya cornisas, balcones y fachadas en mal estado que puedan producir caídas de cascotes y escombros. 
  • Cerrar puertas y ventanas para evitar corrientes de aire que puedan llevar a la rotura y caída de cristales. 
  • Asegurar elementos como los toldos, persianas y antenas. 
  • Retirar macetas, jaulas y cualquier objeto que pueda caer a la calle.
Qué hacer en la calle o en el campo
  • No salgas si no es necesario. 
  • Aléjate de casas viejas o en mal estado. 
  • Evita los muros y las vallas publicitarias. 
  • Los árboles ofrecen el peligro de caída y rotura de grandes ramas. No transites por parques o avenidas arboladas. 
  • No pases por debajo de andamios o edificios en construcción. 
  • Los postes de luz y torres de alta tensión son muy peligrosos. Aléjate y en caso de caída avisa al 1·1·2.
Precaución en la carretera
  • Si es posible evita circular. Usa preferentemente el transporte público y en caso de tener que salir, infórmate de la predicción meteorológica. 
  • Reduce la velocidad a límites de seguridad. Un golpe de viento puede desviarte de la trayectoria. 
  • Las motos y los vehículos de grandes dimensiones que ofrecen una gran superficie de contacto con el viento (camiones, furgonetas, vehículos con remolque o roulottes) corren el peligro de volcar ante vientos transversales. 
  • En caso de necesidad, párate en una zona segura y espera a que amaine el viento.
El temporal en zonas marítimas
  • Protege tu vivienda ante la posible invasión del agua del mar. 
  • Si estás en un camping permanece atento a la posibilidad de evacuación. 
  • No te acerques a paseos marítimos, espigones o acantilados. La fuerza del agua te puede arrastrar. 
  • No circules con vehículos por carreteras cercanas a la línea de playa. 
  • Abstente de practicar cualquier tipo de deporte náutico. Si dispones de embarcación procura asegurar su amarre en un lugar resguardado.
¿Qué hacer durante un tornado? 
No es habitual la ocurrencia de tornados en nuestro territorio, pero tampoco puede descartarse que en alguna ocasión se produzcan, por lo que es aconsejable saber cómo actuar en estos casos.
Qué hacer durante un tornado
Si te encuentras en casa:
  • Dirígete enseguida a un cuarto interior, sin ventanas; sótano o al nivel más bajo del edificio. 
  • Si no hay sótano ve a un pasillo interior o cuarto pequeño interior sin ventanas, como un baño. 
  • Aléjate de las ventanas. 
  • Métete debajo de un mueble resistente, como un banco de trabajo, mesa o escritorio pesado y sujétate a éste. 
  • Usa los brazos para proteger la cabeza y el cuello. 
  • Si te encuentras en una casa móvil, roulotte o tienda de campaña, sal y busca refugio en algún otro lugar.
Si te encuentras en el trabajo o en la escuela:
  • Evita los lugares con techos amplios, como auditorios, cafeterías, pasillos largos o centros comerciales. 
  • Métete debajo de un mueble resistente, como un banco de trabajo, mesa o escritorio pesado y sujétate a éste. 
  • Usa los brazos para proteger la cabeza y el cuello.
Si te encuentras a la intemperie:
  • Si es posible, entra en un edificio. 
  • Si no hay un refugio cerca o no tienes tiempo de refugiarte en interiores, acuéstate en una zanja o área que esté en un nivel bajo o acuclíllate cerca de un edificio. Ten cuidado con la posibilidad de que se produzca una inundación.
Si te encuentras en un automóvil:
  • Nunca trates de ganarle a un tornado conduciendo en un automóvil o camioneta. 
  • Baja del automóvil inmediatamente y busca refugio en un edificio cercano. 
  • Si no tienes tiempo de refugiarte en interiores, baja del automóvil y acuéstate en una zanja o área que esté en un nivel bajo, lejos del vehículo. Ten cuidado con la posibilidad de que se produzca una inundación.
Después de un tornado
  • Solicita ayuda. 
  • Si percibes olor a gas, no prendas ningún aparato o interruptor. Esto incluye usar teléfonos, linternas o un teléfono móvil. 
  • Enciende la radio o la televisión para oír la información de emergencia más reciente. 
  • Aléjate de los edificios dañados. Regresa a casa sólo cuando las autoridades digan que no hay peligro. 
  • Usa el teléfono sólo para hacer llamadas de emergencia. 
  • Limpia los derrames de medicamentos, productos peligrosos, gasolina u otros líquidos inflamables de inmediato. Sal del edificio si huele a gas o a emanaciones químicas. 
  • Recuerda ayudar a tus vecinos que puedan requerir asistencia especial: niños pequeños, ancianos y personas con discapacidades. Ayuda a las personas lesionadas.
OLAS DE FRÍO
La ola de frío es el fenómeno por el cual la temperatura del aire experimenta una disminución considerable provocada por la invasión de una masa de aire frío. Es una situación atmosférica que produce unas temperaturas extremadamente bajas en relación con la media de la época y que suele durar más de un día. Se forman por invasión de masas de aire muy frío. Su extensión puede ser de centenares o miles de kilómetros cuadrados.

Las masas de aire que pueden producir olas de frío se pueden clasificar en dos tipos según donde se formen: masas de aire siberianas y masas de aire polar.

¿Qué hacer frente a una ola de frío? 
Antes de la llegada del invierno en zonas donde se producen nevadas
  • Almacena alimentos y combustibles para un período de aislamiento de una semana. 
  • Prepara un botiquín de primeros auxilios y aquellos medicamentos que sean utilizados permanente o esporádicamente por todos o alguno de los miembros de la unidad familiar. 
  • Dispón de ropa y calzado adecuados para estas contingencias. 
  • Controla todos aquellos puntos por donde haya contacto con el exterior: cierres de ventanas, puertas, etc. 
  • Revisa tejados y bajantes de agua. 
  • Si la calefacción no se va a usar o está averiada, procura que el circuito de agua no tenga mucha presión. 
  • Si vives en una zona rural propensa a quedar aislada en época de nieve, ten a mano una estufa y cocina de camping así como productos de limpieza.
Durante la ola de frío, nevadas y hielos
  • Mantente informado de la situación meteorológica.
En el exterior:
  • Si pasas mucho tiempo en el exterior, es mejor llevar varias prendas ligeras y cálidas superpuestas que una sola prenda de tejido grueso. Evita prendas ajustadas para que el aire circule entre la piel y la ropa actuando como aislante.
  • Las manoplas proporcionan más calor que los guantes. 
  • El exceso de sudoración incrementa la pérdida de calor. Si tienes calor quítate alguna prenda. 
  • El peligro máximo se produce cuando hay ventisca. Evita las salidas o desplazamientos en estos casos. 
  • Evita la entrada de aire extremadamente frío en los pulmones. Protégete rostro y cabeza.
En casa:
  • Utiliza el teléfono para las llamadas imprescindibles. 
  • Los niños deben estar alejados de estufas y braseros. 
  • Ten cuidado con las estufas de carbón, eléctricas y de gas, procurando que no estén próximas a visillos y cortinas. 
  • Toma precauciones para evitar el envenenamiento producido por el uso de braseros o estufas de leña, carbón o gas en lugares cerrados sin renovación de aire. Ten a mano un extintor ante la posibilidad de incendio. 
  • Desconecta todos los aparatos eléctricos que no sean necesarios. Ten a mano velas, linternas y pilas. 
  • Mantén un grifo ligeramente abierto en casa si es necesario, a fin de evitar la rotura por congelación de las tuberías. 
  • Cuida el aislamiento de la casa, evita las corrientes. 
  • Las personas más sensibles son los recién nacidos y lactantes, las personas mayores y personas con ciertas enfermedades crónicas o en tratamiento. Estas personas deben evitar exponerse al exterior.
Recomendaciones para los automovilistas
  • Viaja únicamente si es imprescindible y procura no hacerlo solo ni de noche. Utiliza, a ser posible, transporte público. 
  • Antes de viajar, consulta el Servicio de Información de Tráfico de la DGT. Solicita información sobre el estado de las carreteras que vayas a utilizar, así como posibles itinerarios alternativos. 
  • Si vas a emprender un viaje llena el depósito de gasolina, lleva radio, bayeta antivaho y rasqueta para el hielo, cadenas y guantes para su colocación, una linterna y ropa de abrigo o manta. También algún alimento rico en calorías (chocolate, frutos secos,...), agua, teléfono móvil y tu medicación habitual. 
  • Revisa frenos, neumáticos y anticongelante. 
  • Disminuye la velocidad y aumenta la distancia de seguridad en caso de nieve o hielo en la calzada. 
  • Procura no agotar el combustible. 
  • Mantente informado por radio de la situación meteorológica y de las informaciones oficiales sobre el estado de la red viaria. 
  • Sigue los consejos para conducción con nieve y hielo de la DGT.
Medidas preventivas en actividades de montaña o similares
Antes de salir
  • Infórmate de la predicción meteorológica de la zona a la que te diriges. 
  • Escoge una ruta adecuada a tu nivel de preparación. 
  • Infórmate de la localización de los refugios o cabañas donde resguardarte en caso de descenso brusco de las temperaturas. 
  • Presta atención a las indicaciones de los carteles o señales sobre riesgos de la montaña. 
  • Informa a alguien de tu ruta y las previsiones de llegada.
En la montaña
  • Equípate de forma adecuada. Lleva contigo el teléfono móvil. Evita ropa excesivamente ajustada. 
  • Consume alimentos ricos en hidratos de carbono y grasas (galletas, chocolate, frutos secos
  • Evita mojarte y no tengas la piel expuesta al frío.



Notificación Nivel Preemergencia Riesgo Incendios Forestales ...




La Conselleria de Gobernación y Justicia recuerda que el Nivel 3 de Preemergencia o riesgo máximo de incendios forestales supone la prohibición de realizar cualquier tipo de fuego, incluso en las zonas recreativas autorizadas y habilitadas al efecto.

Ante esta situación, el CCE mantiene contacto directo con todos los ayuntamientos y organismos de emergencia afectados con el fin de informarles de la situación y evolución de la Preemergencia prevista. 

Por último, el CCE y la Conselleria de Gobernación y Justicia hacen un llamamiento a la prudencia de la sociedad en general para evitar, en la medida de lo posible, posibles incendios forestales y a respetar y cumplir en todo momento las normas que se derivan de decretar Preemergencia por riesgo de incendios forestales.

Consejos a la población sobre incendios forestales
  • No encender fuego bajo ningún concepto
  • No fumar mientras se camina por el monte, ni arrojar, en ningún concepto, colillas o fósforos desde vehículos.
  • No utilizar artefactos o material explosivo como petardos, masclets, carcasas, etc.
  • Nunca arrojar basuras, depositarlas en el contenedor del municipio más cercano.
  • En el monte o en sus inmediaciones nunca arrojar artefactos o material explosivo como petardos, masclets, carcasas, etc., ni utilizar sin autorización herramientas o motores que puedan producir una chispa o un fuego.
  • Si detecta un incendio, comuníquelo inmediatamente al teléfono '112 Comunitat Valenciana', sin pensar que alguien lo habrá hecho ya o dar aviso a las autoridades más cercanas.
  • En caso de incendio, siga en todo momento las indicaciones que le sean dadas por el personal que tiene atribuidas las misiones de vigilancia y extinción. Están velando por tu seguridad e integridad física.


viernes, 26 de diciembre de 2014

Boletín Información Especial ...




El viento tiene su origen en los cambios de presión, que suelen ser consecuencia de cambios de temperatura (por ejemplo el fenómeno de la brisa marina y la terrestre), el paso de un frente o la generación de borrascas.

La frecuencia de los temporales de viento en nuestro territorio es relativamente elevada. Se pueden definir dos tipos de temporales que suelen ser los que afectan a la Comunitat:
  • Levante o temporal marino: afecta principalmente a las zonas costeras mediterráneas. Las rachas de viento no suelen superar los 100 Km/h, el principal problema durante un temporal de levante es el estado de la mar, ya que se levanta un fuerte oleaje y suelen estar acompañados de lluvias, provocando daños importantes en la costa. 
  • Poniente: este es un viento muy seco y cálido del oeste. Dificulta enormemente las labores de extinción de los incendios forestales, especialmente en verano. Puede alcanzar velocidades muy altas, provocando múltiples daños.
Los episodios de fuertes vientos y temporales marinos en las zonas costeras son fenómenos meteorológicos que en la Comunitat Valenciana tienen una incidencia importante debido a los riesgos que generan, por las siguientes causas:
  • Caídas de objetos, elementos arquitectónicos y mobiliario urbano en áreas metropolitanas, ciudades y zonas habitadas. 
  • Incremento de las dificultades en el tráfico con graves problemas de seguridad, en especial para grandes vehículos. 
  • Desarrollo urbanístico en zonas turísticas en la línea de costa con gran incremento del hábitat, construcción de paseos marítimos y puertos deportivos.
Estos hechos nos llevan a mantener una actitud claramente preventiva en la que el papel de la ciudadanía, a través de su colaboración, es fundamental para la reducción de los peligros asociados a estos fenómenos.
El sistema de alerta y prevención
Protección Civil, a través del Centro de Coordinación de Emergencias de la Generalitat, y en base a los avisos que elabora la Agencia Estatal de Meteorología, efectúa alertas meteorológicas cuando se prevén vientos fuertes o temporal marino, que llegan a la ciudadanía a través de sus Ayuntamientos y los medios de comunicación, acompañadas de recomendaciones ajustadas al tipo de riesgo.
TORNADOS
Un tornado es una columna de aire girando muy rápidamente desde una nube tormentosa hasta el suelo. Suele durar poco rato, entre unos minutos y una hora, pero es muy destructivo. Una tromba o manga es un tornado que se produce sobre el mar.

El movimiento del aire en un tornado está dirigido hacia arriba lo que determina una rápida expansión, enfriamiento y condensación, dando lugar a una nube oscura que constituye el embudo del tornado. Asociado a esta nube oscura se registran fuertes aguaceros y granizadas antes y después de su paso.

El diámetro del tornado suele estar alrededor de los 300 metros en altura, aunque en algunos casos puede ser de 3 Km. En el extremo opuesto, en la zona en contacto con el suelo, el diámetro es de unos 2 metros. 

La duración de este fenómeno suele ser de unos 4 minutos, pero puede durar más tiempo en función de la distancia que recorra.

La velocidad con la que avanza suele estar entre los 40 y los 70 Km/h y gira en sentido suroeste a noreste. Puede recorrer desde 3-5 Km hasta centenares de kilómetros. 

En el centro del tornado la presión es muy baja y esto hace que en algunas ocasiones el paso de un tornado pueda hacer explotar aquello que se encuentre.

Los tornados no son un fenómeno corriente en nuestro territorio, pero hay que tener en cuenta este riesgo puesto que se materializa al menos uno cada cierto tiempo. Uno de los tornados de importancia registrado en la Comunitat fue el de Jávea en otoño de 2009. En España se viene produciendo una media de 6 tornados por año. La mayoría son de fuerza F0 y F1, pero también se han producido tornados F2 y F3.
¿Qué hacer frente a un temporal de viento? 
En estas situaciones meteorológicas, debido a la dificultad de combatir estos fenómenos, el seguimiento de los consejos y la actitud de la población, a través de la adopción de medidas preventivas y de autoprotección, resulta esencial en la reducción del número potencial de sucesos.
Prevención en el hogar
  • Revisar las viviendas para que no haya cornisas, balcones y fachadas en mal estado que puedan producir caídas de cascotes y escombros. 
  • Cerrar puertas y ventanas para evitar corrientes de aire que puedan llevar a la rotura y caída de cristales. 
  • Asegurar elementos como los toldos, persianas y antenas. 
  • Retirar macetas, jaulas y cualquier objeto que pueda caer a la calle.
Qué hacer en la calle o en el campo
  • No salgas si no es necesario. 
  • Aléjate de casas viejas o en mal estado. 
  • Evita los muros y las vallas publicitarias. 
  • Los árboles ofrecen el peligro de caída y rotura de grandes ramas. No transites por parques o avenidas arboladas. 
  • No pases por debajo de andamios o edificios en construcción. 
  • Los postes de luz y torres de alta tensión son muy peligrosos. Aléjate y en caso de caída avisa al 1·1·2.
Precaución en la carretera
  • Si es posible evita circular. Usa preferentemente el transporte público y en caso de tener que salir, infórmate de la predicción meteorológica. 
  • Reduce la velocidad a límites de seguridad. Un golpe de viento puede desviarte de la trayectoria. 
  • Las motos y los vehículos de grandes dimensiones que ofrecen una gran superficie de contacto con el viento (camiones, furgonetas, vehículos con remolque o roulottes) corren el peligro de volcar ante vientos transversales. 
  • En caso de necesidad, párate en una zona segura y espera a que amaine el viento.
El temporal en zonas marítimas
  • Protege tu vivienda ante la posible invasión del agua del mar. 
  • Si estás en un camping permanece atento a la posibilidad de evacuación. 
  • No te acerques a paseos marítimos, espigones o acantilados. La fuerza del agua te puede arrastrar. 
  • No circules con vehículos por carreteras cercanas a la línea de playa. 
  • Abstente de practicar cualquier tipo de deporte náutico. Si dispones de embarcación procura asegurar su amarre en un lugar resguardado.
¿Qué hacer durante un tornado? 
No es habitual la ocurrencia de tornados en nuestro territorio, pero tampoco puede descartarse que en alguna ocasión se produzcan, por lo que es aconsejable saber cómo actuar en estos casos.
Qué hacer durante un tornado
Si te encuentras en casa:
  • Dirígete enseguida a un cuarto interior, sin ventanas; sótano o al nivel más bajo del edificio. 
  • Si no hay sótano ve a un pasillo interior o cuarto pequeño interior sin ventanas, como un baño. 
  • Aléjate de las ventanas. 
  • Métete debajo de un mueble resistente, como un banco de trabajo, mesa o escritorio pesado y sujétate a éste. 
  • Usa los brazos para proteger la cabeza y el cuello. 
  • Si te encuentras en una casa móvil, roulotte o tienda de campaña, sal y busca refugio en algún otro lugar.
Si te encuentras en el trabajo o en la escuela:
  • Evita los lugares con techos amplios, como auditorios, cafeterías, pasillos largos o centros comerciales. 
  • Métete debajo de un mueble resistente, como un banco de trabajo, mesa o escritorio pesado y sujétate a éste. 
  • Usa los brazos para proteger la cabeza y el cuello.
Si te encuentras a la intemperie:
  • Si es posible, entra en un edificio. 
  • Si no hay un refugio cerca o no tienes tiempo de refugiarte en interiores, acuéstate en una zanja o área que esté en un nivel bajo o acuclíllate cerca de un edificio. Ten cuidado con la posibilidad de que se produzca una inundación.
Si te encuentras en un automóvil:
  • Nunca trates de ganarle a un tornado conduciendo en un automóvil o camioneta. 
  • Baja del automóvil inmediatamente y busca refugio en un edificio cercano. 
  • Si no tienes tiempo de refugiarte en interiores, baja del automóvil y acuéstate en una zanja o área que esté en un nivel bajo, lejos del vehículo. Ten cuidado con la posibilidad de que se produzca una inundación.
Después de un tornado
  • Solicita ayuda. 
  • Si percibes olor a gas, no prendas ningún aparato o interruptor. Esto incluye usar teléfonos, linternas o un teléfono móvil. 
  • Enciende la radio o la televisión para oír la información de emergencia más reciente. 
  • Aléjate de los edificios dañados. Regresa a casa sólo cuando las autoridades digan que no hay peligro. 
  • Usa el teléfono sólo para hacer llamadas de emergencia. 
  • Limpia los derrames de medicamentos, productos peligrosos, gasolina u otros líquidos inflamables de inmediato. Sal del edificio si huele a gas o a emanaciones químicas. 
  • Recuerda ayudar a tus vecinos que puedan requerir asistencia especial: niños pequeños, ancianos y personas con discapacidades. Ayuda a las personas lesionadas.


martes, 23 de diciembre de 2014

Tráfico desea que las carreteras sirvan para acercar a las personas sin perder ninguna vida por el camino ...




  • Campaña divulgativa de Navidad 
  • El anuncio nos traslada a un pequeño pueblo imaginario de España en el que un anciano vecino va comprobando que todos los seres queridos de los 14 habitantes que tiene el pueblo llegan sin problema a pasar la Navidad 
  • Además del spot para televisión (20") se ha creado otro de mayor duración (45") para redes sociales y para cine. También se ha grabado una cuña de radio




La Dirección General de Tráfico lanza hoy su campaña divulgativa en medios de comunicación con el deseo de que un año más las carreteras vuelvan a cumplir su verdadera función, la de producir encuentros, acercar a gente que se quiere y llenar sitios de vida sin perder ninguna por el camino.

Para ello, la DGT agradece a la mayoría de los ciudadanos el correcto comportamiento que tienen en la carretera, al tiempo que desea un 2015 sin víctimas, objetivo posible si todos (conductores, pasajeros o peatones) hacemos nuestra parte: usar del cinturón de seguridad, respetar los límites de velocidad, no ingerir alcohol o drogas si luego se va a conducir, no distraernos o distraer al conductor mientras conduce… pequeños actos que en multitud de ocasiones pueden salvarnos de un accidente.

Este mensaje positivo se puede ver en forma de spot en televisión, con un anuncio de 20" y otro más largo de 45" en el canal de la DGT en  Youtube y en cines, previo al pase de dos de las películas más taquilleras de estas navidades: Hobbit y Big Hero.

El spot traslada al espectador a un imaginario pequeño pueblo de España --Villarroyo--, similar a los que existen por nuestra geografía, en el que uno de los pocos habitantes (14) que quedan en la aldea, sentado en una silla,  se  sitúa a la entrada del pueblo para ir comprobando que todos los vecinos que tienen previsto celebrar la Navidad en el municipio llegan sin problema. Cuando comprueba que todos han llegado, el anciano vecino se va satisfecho a celebrar la Navidad, no sin antes actualizar el número de personas que durante unos días transformará el pueblo en un sitio lleno de vida y alegría.

Este mismo mensaje optimista se puede escuchar también en forma de cuña durante toda la Navidad en las emisoras de radio.

Esta campaña divulgativa se suma a la campaña de vigilancia y seguridad que se está realizando a pie de carretera con las patrullas de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y desde el aire con los 12 helicópteros de los que dispone la DGT con el objetivo de reducir el riesgo de estar involucrado en un accidente.