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- Ante el número de fallecidos sin cinturón de seguridad
- Según la OMS, el cinturón, es el invento que más vidas ha salvado, su uso reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente
- 171 de los 767 fallecidos en turismo y furgoneta del año pasado no hacían uso del cinturón de seguridad en el momento del accidente
- 7 de cada 10 niños que viajan en coche no utilizan correctamente la sillita, según el proyecto europeo Child7
- En los desplazamientos de casa al cole y viceversa es donde se acumula el mayor número de conductas de riesgo
El 26% de los fallecidos en accidente de
tráfico durante el verano, ocupantes de turismos y el 30% de los
ocupantes de furgonetas, no hacían uso del cinturón de seguridad en el
momento del accidente.
Este porcentaje, similar al de fallecidos sin
dispositivo de retención durante todo el año pasado (171 de los 767),
lleva a la Dirección General de Tráfico a poner en marcha una nueva
campaña de vigilancia del uso del cinturón de seguridad y los sistemas
de retención infantil.
Pese a que el uso de dicho dispositivo de
seguridad va aumentando progresivamente entre los diferentes ocupantes
de vehículos, tal y como muestran los estudios basados en observaciones
de campo, y en la disminución de sancionados por este motivo (133.299 en
2012 frente a los 127.900 de 2013) todavía queda un pequeño reducto de
usuarios reticentes a usarlo.
Para evitar más víctimas por no
llevarlo puesto, durante una semana los agentes de la Agrupación de
Tráfico de la Guardia Civil, junto con las distintas Policías Autonómicas y Locales que se suman a la campaña, van a intensificar los
controles tanto en el entorno interurbano, como en las vías urbanas para
comprobar que todos los ocupantes de los vehículos hacen un uso
correcto de dicho dispositivo.
Además de los controles a pie de
calle, también se difundirán mensajes a través de las distintas emisoras
de radio y de las redes sociales con el fin de recordar la importancia
de utilizar este dispositivo de retención, que según la Organización
Mundial de la Salud es uno de los inventos que más vidas ha salvado.
MENSAJES PARA RECORDAR
Gestos tan sencillos como abrocharse el cinturón de seguridad…
- Reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente.
- El airbarg no es eficaz si no se complementa con la utilización del cinturón de seguridad, ya que ambos están pensados para funcionar de forma complementaria.
- Llevar el cinturón abrochado en las plazas traseras es tan importante como hacerlo en las delanteras.
- A 80 km/h un choque frontal sin llevar puesto el cinturón de seguridad, suele llevar aparejado resultado de muerte o lesiones graves
Pero si importante es llevarlo puesto, también lo es llevarlo de forma
correcta para que cumpla el objetivo para el que se creó:
- Correctamente abrochado, ceñido al cuerpo. La parte superior del mismo debe pasar por la clavícula, entre el cuello y el hombro, nunca por el cuello ya que podría causar lesiones graves en caso de impacto.
- El asiento regulado, de modo que éste quede en ángulo recto.
- Comprobar, una vez abrochado, que funciona. Si se ha tenido un siniestro importante debe cambiarse.
LOS MENORES SIEMPRE SUJETOS
Lograr que ningún niño pierda la vida por no ir correctamente sentado
en una silla adecuada para su peso y talla es uno de los objetivos de la
Estrategia de Seguridad Vial 2011-2020.
El año pasado, 4 de los
20 niños menores de 12 años fallecidos en turismo y furgoneta viajaban
sin sistema de retención infantil. Para evitar, más fallecidos, conviene
recordar que:
- Los SRI son el mejor seguro de vida del niño, ya que 9 de cada 10 lesiones infantiles graves o mortales se habrían evitado si se hubieran utilizado sistemas de retención obligatorios. Además, un niño sin sujeción multiplica por 5 las posibilidades de sufrir lesiones.
- Es obligatorio que los niños con una altura inferior a 1,35 metros viajen con su sistema de retención infantil. Hasta los 1,50 metros es recomendable que sigan utilizando el SRI homologado a su talla y peso. No llevar nunca al niño en brazos.
- Los niños deben viajar en sentido contrario a la marcha el mayor tiempo posible, si se puede hasta los 4 años. Si se viaja en esta posición hay que desactivar el airbag.
- Recomendable situar el SRI en los asientos traseros, mejor en la plaza del centro.
- La cabeza del menor nunca debe sobresalir por encima del respaldo de la sillita.
- El SRI debe ir perfectamente instalado, la mejor opción es el anclaje mediante el sistema Isofix, sistema de anclaje que sustituye al cinturón de seguridad como elemento de sujeción de la sillita al coche y reduce la probabilidad de que la silla se coloque de forma incorrecta. Según el proyecto europeo CHILD 7 de cada 10 niños que viajan en coche no utiliza correctamente la sillita.
- Dar ejemplo a los menores. Si tú usas el cinturón, ellos lo utilizarán también.
VUELTA AL COLE
La campaña de vigilancia que hoy comienza, coincide con la vuelta al
cole de miles de menores. Por este motivo, la DGT recuerda a los adultos
que las prisas y los desplazamientos cortos para llevar o recoger a los
niños del cole no son excusas para llevar siempre puesto el cinturón de
seguridad y a los niños anclados en sus sillas respectivas. Este tipo
de desplazamientos cortos es donde se acumula el mayor número de
conductas de riesgo.
¿CÓMO DEBO LLEVAR A LOS MENORES?
Asientos delanteros
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Asientos traseros
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Responsable
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Menores de 12 años
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Queda prohibido circular con menores de 12 años situados en los
asientos delanteros del vehículo, salvo que utilicen dispositivos
homologados al efecto.
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Los
menores de 12 años cuya estatura no alcance los 1,35m, deberán utilizar
obligatoriamente un dispositivo de retención adaptado a su talla y peso
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El conductor
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Menores de 12 años de estatura igual o superior a 1,35m
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Excepcionalmente, cuando su estatura sea igual o superior a 1, 35 m,
los menores de 12 años podrán utilizar el cinturón de seguridad para
adultos de que estén dotados los asientos.
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Se podrá utilizar indistintamente un dispositivo de retención
homologado adaptado a su talla y peso o el cinturón de seguridad para
adultos
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El conductor
|
