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El Ayuntamiento informa que, con motivo de las Obras en el Polideportivo Municipal, el ALUMBRADO NOCTURNO, de las pistas de Frontón y Tenis NO FUNCIONA.
jueves, 11 de abril de 2013
miércoles, 10 de abril de 2013
Bando ...
BANDO de 10 de Abril de 2013
La Concejalía de Bienestar Social informa que están expuestas en el tablón de anuncios del Ayuntamiento la Bases para la Convocatoria de una Bolsa de Trabajo de AUXILIAR de AYUDA a DOMICILIO. Quienes estén interesados que pasen por la secretaría del Ayuntamiento para recoger el modelo de solicitud.
El Ayuntamiento informa que, con motivo de las Obras en el Polideportivo Municipal, temporalmente, el acceso a las pistas de Frontón y Tenis es por las escaleras de la Calle Alto La Rocha.
Se informa a todos los Regantes de la Huerta Lugar que, esta al cobro la Cuota Anual, en la Oficina de Cajamar de Quesa. El plazo para realizar el pago finaliza el próximo Viernes 28 de Junio.
martes, 9 de abril de 2013
Acto de entrega del Manual del Proyecto Iceberg sobre Violencia de Género y presentación Diploma Violencia Género a los Jefes de Policía Local ...
- Castellano: 'Apostamos por la formación para contar con unos policías locales especializados en la lucha contra la violencia de género'
- El I Diploma de especialista en violencia de género para policías locales va a contar con 205 horas lectivas y diversos cursos de formación sobre aspectos psicosociales jurídicos y policiales
- El Manual del Proyecto Iceberg visualiza la violencia de género desde un enfoque multidisciplinar abarcando todos los aspectos relacionados con la misma
(09/04/2013) El conseller de
Gobernación y Justicia, Serafín Castellano, ha resaltado, en el
Instituto Valenciano de Seguridad Pública y Emergencias (IVASPE), la
apuesta firme de la Generalitat por formar a los policías locales de la
Comunitat Valenciana, "para contar así con unos agentes especializados
en la lucha contra la violencia de género".
En este sentido, Castellano ha presentado hoy el I Diploma de especialista en violencia de género para policías locales, que va a contar con 205 horas lectivas y diversos cursos de formación en violencia de género sobre aspectos psicosociales jurídicos y policiales.
De esta forma, el conseller ha señalado que con este Diploma "se busca conseguir una actuación más coordinada, experimentada y especializada de los policías locales para hacer frente y reaccionar ante cualquier conflicto en materia de violencia de género".
En este sentido, Castellano ha presentado hoy el I Diploma de especialista en violencia de género para policías locales, que va a contar con 205 horas lectivas y diversos cursos de formación en violencia de género sobre aspectos psicosociales jurídicos y policiales.
De esta forma, el conseller ha señalado que con este Diploma "se busca conseguir una actuación más coordinada, experimentada y especializada de los policías locales para hacer frente y reaccionar ante cualquier conflicto en materia de violencia de género".
Manual sobre violencia de género del Proyecto Iceberg
Castellano ha explicado que se trata de un Manual muy completo "que visualiza la violencia de género desde un enfoque multidisciplinar, abarcando todos los aspectos relacionados con la misma, partiendo del mismo concepto y las diferentes formas que puede adoptar este tipo de violencia, pasando por analizar los mitos y realidades acerca de la misma, sus consecuencias, indicadores de riesgo, posibles situaciones de vulnerabilidad, llegando a hacer un especial apartado a las otras víctimas, los hijos de mujeres maltratadas".
Asimismo, el conseller ha indicado que este Manual acaba centrándose en el enfoque preventivo, medidas de protección, recursos de apoyo y las directrices a seguir en las respuestas de los profesionales de las fuerzas y cuerpos de seguridad y los órganos judiciales y de su necesaria actuación coordinada y conjunta.
Datos estadísticos
Castellano ha explicado que los Juzgados de la Comunitat recibieron 50 denuncias diarias por violencia de género en 2011, llegando a un total de 18.540 denuncias durante ese año. Este dato nos sitúa como la tercera autonomía con mayor número de denuncias. En toda España, durante el año 2012, murieron 52 mujeres, de ellas tan sólo había denunciado el 19,23%.
Además, el conseller ha indicado que, según la Memoria de los Centros Mujer 24 Horas Comunitat Valenciana, en el año 2012 se atendieron un total de 2.008 mujeres víctimas de violencia de género y a otras 33.700 por teléfono.
Asimismo, Castellano ha señalado que la Generalitat cuenta con 16 Oficinas de Atención a Víctimas del Delito (OAVD). En el primer trimestre de 2013, las OAVD han realizado 9.340 actuaciones y han atendido a 4.958 usuarios, de los que 2.053 eran nuevos, y de estos nuevos el 58,4 % fue por violencia de género.
El conseller de Gobernación y Justicia también ha resaltado que en la Comunitat Valenciana contamos con un total de 265 efectivos de Policía Local especializados en violencia de género.
Por otra parte, Castellano ha destacado que desde la Generalitat hemos liderado diferentes Proyectos Europeos en materia de violencia de género, además del Proyecto Iceberg, también están el Proyecto HERA o el Leonardo Da Vinci, "iniciativas novedosas dirigidas a perfeccionar la intervención policial en actuaciones relacionadas con la violencia de género para conseguir una respuesta más eficaz que minimice los efectos y desarrollando protocolos de actuación comunes a escala europea en los que se otorga a las mujeres víctimas un papel activo en su proceso de recuperación".
En definitiva, Castellano ha afirmado que con estos nuevos instrumentos que hoy se han presentado, el Diploma y el Manual, "pretendemos hacer frente a uno de los mayores cánceres de nuestra sociedad y su puesta en marcha va a suponer dar un paso más en la lucha contra la violencia de género".
"La violencia de género - ha continuado el conseller - supone hoy en día una de las mayores vulneraciones a los derechos humanos, un grave atentado al más elemental de los derechos reconocidos en nuestra Constitución y constituye el más cruel exponente de la falta de igualdad en nuestra sociedad".
En este sentido, Serafín Castellano ha concluido señalando que desde el Consell "vamos a seguir apoyando y reforzando a las víctimas y trabajando día a día con empeño y tesón, ideando nuevas fórmulas, iniciativas y proyectos para hacer frente a uno de los problemas más delicados y graves que están presentes en nuestra sociedad".
El IVASPE ofrece un centenar de cursos para cerca de 8.500 profesionales de la seguridad y emergencias para los años 2013-2014
- Los cursos tienen una duración de más de 6.000 horas lectivas
- En el ámbito de la seguridad el plan formativo prevé 65 cursos monográficos, con 168 ediciones y 35 cursos con 77 ediciones para el área de emergencias
(09/04/2013) El Diari Oficial de la Comunitat Valenciana (DOCV) publica hoy la resolución de la programación del Instituto Valenciano de Seguridad Pública y Emergencias (IVASPE) para 2013 y 2014 cuya oferta asciende a un total de 103 cursos con más de 6.000 horas lectivas dirigidas a la formación y especialización de los profesionales de la seguridad y las emergencias.
Concretamente, estos cursos están dirigidos a Policías Locales, Policía de la Generalitat, bomberos, bomberos voluntarios, Brigadas de Emergencia y voluntarios de Protección Civil, por lo que más de 8.500 profesionales parasarán por sus aulas en Cheste.
En el ámbito de la seguridad el plan formativo del IVASPE prevé 65 cursos monográficos, con 168 ediciones.
Entre las materias que se cursarán, se encuentra la primera edición del diploma de especialista en violencia de género y la segunda edición del diploma de especialista en racismo y xenofobia. Además, se han previsto acciones formativas para profundizar en las nuevas tecnologías y protección de datos o cursos en inglés y valenciano para renovar y perfeccionar los conocimientos de los policías.
En cuanto a la formación de los profesionales de emergencias, se impartirá un total de 35 cursos con 77 ediciones, centrados todos ellos en la labor de bomberos, bomberos voluntarios, brigadas de emergencias, técnicos de emergencias y agrupaciones locales y voluntarios de Protección Civil. De ahí que algunos de los cursos sean sobre riesgo sísmico y fuego técnico para brigadistas o el curso avanzado sobre seguridad y comportamiento extremo en incendios forestales.
Se trata de un plan de formación dinámico y diversificado, que aborda múltiples temáticas y se adapta a las necesidades reales de los profesionales cuyo objetivo es garantizar la mejor calidad en los servicios que prestan los profesionales de seguridad y emergencias, mejorando, si cabe, la eficacia y eficiencia de sus actuaciones.
Durante los últimos seis años han pasado por el IVASPE más de 30.000 profesionales de la seguridad y las emergencias para beneficiarse de estos cursos. Una cifra que pone de manifiesto el empeño y la voluntad del Consell por conseguir que nuestros profesionales cuenten con una formación lo más completa y actualizada posible, proporcionándoles a su vez las herramientas necesarias para llevar a la práctica los conocimientos adquiridos.
lunes, 8 de abril de 2013
Llevar una velocidad adecuada evitaría una cuarta parte de los muertos en accidentes de tráfico ...
Campaña de vigilancia DGT
- En 2011, 475 personas fallecieron en accidentes de tráfico en los que la velocidad fue uno de los factores causantes
- La vigilancia en carretera se complementa por aire con el radar Pegasus que la DGT ha instalado en uno de sus helicópteros
- La OMS y la UE abogan por realizar controles de velocidad para reducir los accidentes de tráfico
- “Las prisas te hacen cometer errores pero conduciendo no hay segundas oportunidades” es el eslogan elegido para esta campaña
Los datos de siniestralidad anuales de nuestro país, nos dicen que en
2011(último año del que se dispone de datos cerrados) 475 personas
fallecieron en accidentes de tráfico en los que la velocidad fue uno de
los factores concurrentes, por ello la Dirección General de Tráfico
comienza desde hoy lunes y hasta el domingo 14 una nueva campaña de
vigilancia y control de la velocidad.
Durante una semana se incrementarán la vigilancia, sobre todo en las carreteras convencionales, que es donde tienen lugar el 70% de los accidentes con víctimas.
En esta ocasión a la vigilancia que realizan en carretera los agentes de la Guardia Civil de Tráfico se suma la vigilancia y control desde el aire con el nuevo radar de la DGT Pegasus instalado en uno de los helicópteros. Como ya se anunció en su presentación, el radar permite controlar la velocidad a la que circulan los vehículos y se utilizará principalmente en las carreteras convencionales.
A la vigilancia en carretera se sumará la emisión de cuatro cuñas radiofónicas sobre la necesidad de cumplir los límites de velocidad.
Esta es una de las conclusiones que obtiene la Organización Mundial de la Salud en su Informe sobre la situación mundial de la seguridad vial .
Asimismo, la Unión Europea, en su Vademecum de Seguridad Vial 2011-2012 estima que el exceso de velocidad es un factor clave en la producción de los accidentes de tráfico, llegando al 30% en el caso de los accidentes mortales. Además, el estudio SARTRE 3 financiado por la UE sobre comportamientos y actitudes sociales, estima que el 25% de todos ciudadanos de la UE admiten superar los límites de velocidad en las autopistas y autovías y el 13% en las carreteras convencionales.
¿QUÉ SABEMOS DE LA VELOCIDAD?
Pese a que la percepción entre los ciudadanos de que la velocidad es un factor importante en la producción de accidentes y en la lesividad de los mismos, muchos conductores siguen conduciendo a velocidades superiores a las permitidas.
A continuación se enumeran varias razones para cumplir los límites de velocidad:
NORMATIVA
La ley de Seguridad Vial y el Reglamento General de Circulación fijan la normativa aplicable a los límites genéricos y específicos de velocidad, velocidad en adelantamiento y distancia entre vehículos.
El incumplimiento de estas normas está tipificado como infracción grave o muy grave, sancionadas con multas de 100 a 600 euros.
En lo que al Permiso por Puntos se refiere, la Ley contempla la pérdida de entre 2 y 6 puntos por este tipo de infracción dependiendo del exceso de velocidad.
Además, el artículo 379 del Código Penal, tipifica como delito “el que condujere un vehículo de motor o un ciclomotor a velocidad superior en sesenta kilómetros por hora en vía urbana o en ochenta kilómetros por hora en vía interurbana a la permitida reglamentariamente, será castigado con la pena de prisión de tres a seis meses o a la de multa de seis a doce meses o trabajos en beneficio de la comunidad de treinta y uno a noventa días, y, en cualquier caso, a la de privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por tiempo superior a uno y hasta cuatro años”.
Durante una semana se incrementarán la vigilancia, sobre todo en las carreteras convencionales, que es donde tienen lugar el 70% de los accidentes con víctimas.
En esta ocasión a la vigilancia que realizan en carretera los agentes de la Guardia Civil de Tráfico se suma la vigilancia y control desde el aire con el nuevo radar de la DGT Pegasus instalado en uno de los helicópteros. Como ya se anunció en su presentación, el radar permite controlar la velocidad a la que circulan los vehículos y se utilizará principalmente en las carreteras convencionales.
A la vigilancia en carretera se sumará la emisión de cuatro cuñas radiofónicas sobre la necesidad de cumplir los límites de velocidad.
La distancia de detención, la reducción del campo de visión y los límites en las carreteras secundarias y principales son algunos de los mensajes que se quieren transmitir.
“Las prisas te hacen cometer errores pero conduciendo no hay segundas oportunidades” es el eslogan elegido para esta campaña.
“El control de la velocidad es un instrumento importante para reducir la siniestralidad y los traumatismos por accidentes de tránsito, sobre todo entre los peatones, ciclistas y motociclistas”.
Esta es una de las conclusiones que obtiene la Organización Mundial de la Salud en su Informe sobre la situación mundial de la seguridad vial .
Asimismo, la Unión Europea, en su Vademecum de Seguridad Vial 2011-2012 estima que el exceso de velocidad es un factor clave en la producción de los accidentes de tráfico, llegando al 30% en el caso de los accidentes mortales. Además, el estudio SARTRE 3 financiado por la UE sobre comportamientos y actitudes sociales, estima que el 25% de todos ciudadanos de la UE admiten superar los límites de velocidad en las autopistas y autovías y el 13% en las carreteras convencionales.
¿QUÉ SABEMOS DE LA VELOCIDAD?
Pese a que la percepción entre los ciudadanos de que la velocidad es un factor importante en la producción de accidentes y en la lesividad de los mismos, muchos conductores siguen conduciendo a velocidades superiores a las permitidas.
A continuación se enumeran varias razones para cumplir los límites de velocidad:
- Un aumento del 5% en la velocidad provoca aproximadamente un incremento del 10% en los accidentes que causan traumatismos y del 20% en los accidentes con víctimas mortales.
- A partir de 80 Km/h es prácticamente imposible que un peatón salve la vida en un atropello. A una velocidad de 30km/h, el riesgo de muerte del peatón se reduce a 10%.
- Llevar una velocidad adecuada podría evitar una cuarta parte de los muertos en accidente de tráfico.
- A 120 km/h se necesita una distancia superior a un campo de futbol para detener el vehículo que conducimos. Esta distancia no solo depende del vehículo, si no de las condiciones psicofísicas del conductor.
- El exceso de velocidad no solo incide en la seguridad vial, también tiene una influencia negativa sobre el medio ambiente, la calidad de vida y el consumo de combustible.
NORMATIVA
La ley de Seguridad Vial y el Reglamento General de Circulación fijan la normativa aplicable a los límites genéricos y específicos de velocidad, velocidad en adelantamiento y distancia entre vehículos.
El incumplimiento de estas normas está tipificado como infracción grave o muy grave, sancionadas con multas de 100 a 600 euros.
En lo que al Permiso por Puntos se refiere, la Ley contempla la pérdida de entre 2 y 6 puntos por este tipo de infracción dependiendo del exceso de velocidad.
Además, el artículo 379 del Código Penal, tipifica como delito “el que condujere un vehículo de motor o un ciclomotor a velocidad superior en sesenta kilómetros por hora en vía urbana o en ochenta kilómetros por hora en vía interurbana a la permitida reglamentariamente, será castigado con la pena de prisión de tres a seis meses o a la de multa de seis a doce meses o trabajos en beneficio de la comunidad de treinta y uno a noventa días, y, en cualquier caso, a la de privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por tiempo superior a uno y hasta cuatro años”.
Bando ...
BANDO de 08 de Abril de 2013
Se pone en conocimiento de todo el pueblo del FALLECIMIENTO de Dña. Matilde LÓPEZ ALCOCER, a la edad de 82 años. El SEPELIO será hoy LUNES día 8, a las 12 horas, desde el Tanatorio Municipal de Valencia.
La S.A.T. Pozo de Riego LAS VIÑAS, convoca a sus Socios en Asamblea General para el VIERNES día 12 de Abril, a las 19:30 horas, en el Salón de Actos del Ayuntamiento.
La S.A.T. Pozo de Riego LAS VIÑAS, convoca a sus Socios en Asamblea General para el VIERNES día 12 de Abril, a las 19:30 horas, en el Salón de Actos del Ayuntamiento.
domingo, 7 de abril de 2013
Bando ...
BANDO de 07 de Abril de 2013
Se pone en conocimiento de todo el pueblo del FALLECIMIENTO de D. Juan MILLÁN MILLÁN, a la edad de 87 años. El SEPELIO será hoy Domingo día 7, a las 17 horas, desde su domicilio en la Calle Canalejas, hasta el Cementerio.
Se pone en conocimiento de todo el pueblo del FALLECIMIENTO de D. Juan MILLÁN MILLÁN, a la edad de 87 años. El SEPELIO será hoy Domingo día 7, a las 17 horas, desde su domicilio en la Calle Canalejas, hasta el Cementerio.
sábado, 6 de abril de 2013
Tráfico incia el envío de Cartas Informativas a los TITULARES de VEHÍCULOS que no hayan pasado la ITV ...
- Vigilancia para mejora de la seguridad vial
- El lunes se comienza el primer envío a 2.400 titulares de vehículos informándoles de que su vehículo circula sin haber superado la ITV
- Se le avisa al titular que si en los próximos días no acude a realizar dicha inspección, se le abrirá expediente sancionador y en algunos casos se podrá proponer la baja del vehículo
- Por este primer muestreo realizado por Tráfico, el 6 % de los vehículos circulan sin pasar la ITV
- La mitad del parque automovilístico español tiene una antigüedad de diez años o más
La Dirección General de Tráfico enviará en los próximos días una carta
informativa a 2.462 titulares de vehículos en la que se les recuerda que
un vehículo de su propiedad ha sido detectado circulando sin haber
superado la correspondiente Inspección Técnica de Vehículos (ITV), bien
porque no haya acudido a realizarla o porque habiéndola realizado, dicha
inspección resultó desfavorable.
Este aviso informativo se enmarca dentro de una serie de acciones que se va a llevar a cabo la DGT para intentar reducir los accidentes de tráfico, ya que un adecuado mantenimiento del vehículo es muy importante para garantizar la seguridad de las personas y reducir la posibilidad de sufrir o provocar un accidente de tráfico con consecuencias mortales o lesivas.
Según el Registro General de Vehículos de la Dirección General de Tráfico, de los 31 millones de vehículos (camiones, turismos, motocicletas, autobuses y furgonetas) que circulan por nuestras carreteras, la mitad de ellos (15,5 millones) son vehículos con una edad media de 9 años y medio o más. Esta antigüedad supone que muchos de esos vehículos no cuentan con las mejoras tecnológicas de seguridad activa y pasiva que ya equipan los modelos más actuales de los fabricantes de automóviles.
Por este motivo, durante la mañana del pasado día 26 de marzo se realizó un muestreo de vigilancia y control en diferentes puntos de carreteras españolas. Se verificó la situación de 40.000 vehículos, a través de medios de control y de monitorización instalados en las carreteras, por la lectura de sus matrículas se comprobaba en el Registro General de Vehículos si dichos vehículos habían superado la inspección técnica correspondiente y obligatoria que deben cumplir los titulares de los vehículos para asegurar que los mismos cumplen con los estándares adecuados de conservación y seguridad.
De ese total de vehículos controlados, 2.462 (6,2%) no la habían pasado o circulaban con la revisión de la ITV con resultado desfavorable, es decir, que en el momento de monitorizarlos estaban inhabilitados para circular por las vías públicas, excepto para trasladarlo al taller para su reparación o para acudir a la estación ITV y someterse de nuevo a la comprobación de que se han subsanado los defectos que dieron lugar al resultado negativo.
CARTAS INFORMATIVAS
A los titulares de los vehículos que reciban la carta por no haber realizado la inspección técnica se les informa de que si en los próximos días no consta en el Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico que dicho vehículo no ha superado la mencionada inspección, se procederá a denunciarle por la comisión de una infracción grave, con una sanción de 200 euros.
En el caso de los vehículos detectados con la ITV desfavorable, se informa a sus titulares que si transcurridos dos meses desde el día que consta en el Registro de Vehículos el resultado desfavorable de dicha inspección no ha procedido a subsanar y volver a presentar dicho vehículo a revisión, la estación ITV correspondiente remitirá la documentación de su vehículo a la Jefatura Provincial de Tráfico proponiendo la baja de su vehículo y se le abrirá procedimiento sancionador por infracción muy grave, sancionado con una multa de 500 euros.
Recibir cualquiera de estas cartas, no justifica ante los agentes de tráfico no haber pasado la correspondiente ITV y no anula las sanciones impuestas por este concepto.
Resultados de Inspección
Cuando un vehículo acude a realizar la correspondiente inspección técnica, los resultados obtenidos pueden ser:
En el caso de que la inspección sea desfavorable por haber detectado en el vehículo defectos graves, el titular del mismo está obligado a repararlo y volver a la estación de ITV donde pasó la primera, en el plazo de dos meses, para comprobar la subsanación de dichos defectos.
En el caso de diagnosticarse defectos muy graves, la inspección se considera negativa y el vehículo no está autorizado a abandonar la estación de ITV por medios propios, sino que tendrá que hacerlo transportado por una grua hasta el lugar de reparación y volver para comprobar la subsanación de los defectos.
¿QUÉ DICE LA LEY?
La Inspección Técnica de Vehículos viene regulada por la siguiente legislación:
El artículo 6 establece la frecuencia con la que se tiene que realizar la inspección técnica de los vehículos.
A continuación se muestra la frecuencia los vehículos más habituales en carretera.
El artículo 9 establece que “en caso de incumplimiento en materia de inspección de este Real Decreto, los agentes de la autoridad encargados de la vigilancia del tráfico, sin perjuicio de la denuncia, que habrán de formular por las infracciones correspondientes, intervendrán el permiso o licencia de circulación del vehículo, entregando en su sustitución un volante en el que se refleje al menos la matrícula, la fecha de la primera matriculación y servicio que presta, concediéndosele al titular del vehículo un plazo de diez días, con el único objetivo de continuar el viaje y proceder a su traslado para someterse a la inspección técnica, y si transcurriese el plazo indicado sin que se haya justificado haber presentado el vehículo a la citada inspección, se acordará por el órgano competente que tramita la denuncia el precintado del mencionado vehículo”.
LA SEGURIDAD EN LOS VEHÍCULOS Y LA OMS
La importancia de la seguridad del vehículo es tal que la Organización Mundial de la Salud, en el Decenio para la Seguridad Vial 2011-2020 establece la Seguridad en los vehículos, como uno de los cinco pilares básicos para reducir los fallecidos y heridos en accidentes de tráfico. Entre las medidas que propone a los gobiernos de los países firmantes de dicho Decenio para que incluyan en sus políticas de seguridad vial destacan las referidas a la modernización del parque automovilístico, al correcto mantenimiento de los vehículos, a la aplicación de normativa que obligue a la instalación de determinados dispositivos y al cumplimiento de la misma.
Este aviso informativo se enmarca dentro de una serie de acciones que se va a llevar a cabo la DGT para intentar reducir los accidentes de tráfico, ya que un adecuado mantenimiento del vehículo es muy importante para garantizar la seguridad de las personas y reducir la posibilidad de sufrir o provocar un accidente de tráfico con consecuencias mortales o lesivas.
Según el Registro General de Vehículos de la Dirección General de Tráfico, de los 31 millones de vehículos (camiones, turismos, motocicletas, autobuses y furgonetas) que circulan por nuestras carreteras, la mitad de ellos (15,5 millones) son vehículos con una edad media de 9 años y medio o más. Esta antigüedad supone que muchos de esos vehículos no cuentan con las mejoras tecnológicas de seguridad activa y pasiva que ya equipan los modelos más actuales de los fabricantes de automóviles.
Por este motivo, durante la mañana del pasado día 26 de marzo se realizó un muestreo de vigilancia y control en diferentes puntos de carreteras españolas. Se verificó la situación de 40.000 vehículos, a través de medios de control y de monitorización instalados en las carreteras, por la lectura de sus matrículas se comprobaba en el Registro General de Vehículos si dichos vehículos habían superado la inspección técnica correspondiente y obligatoria que deben cumplir los titulares de los vehículos para asegurar que los mismos cumplen con los estándares adecuados de conservación y seguridad.
De ese total de vehículos controlados, 2.462 (6,2%) no la habían pasado o circulaban con la revisión de la ITV con resultado desfavorable, es decir, que en el momento de monitorizarlos estaban inhabilitados para circular por las vías públicas, excepto para trasladarlo al taller para su reparación o para acudir a la estación ITV y someterse de nuevo a la comprobación de que se han subsanado los defectos que dieron lugar al resultado negativo.
DATOS
VEH. CONTROLADOS CADUCADAS (C) DESFAVORABLES (D) DESFAVORABLE CADUCADA (DC) NEGATIVA (N) Total sin ITV
(C) CADUCADA: Aquellos vehículos que no han acudido a pasar la ITV en plazo.
(D) DESFAVORABLE: Aquellos vehículos que se han sometido a la ITV, no la han superado y, disponiendo de un máximo de dos meses para subsanar las deficiencias detectadas por la estación, se encuentran aún dentro de ese plazo.
(DC) DESFAVORABLE CADUCADA: Aquellos vehículos que han superado el periodo de los dos meses para subsanar su situación de desfavorable sin haberlo conseguido.
(N) NEGATIVA: Aquellos vehículos que han acudido a pasar la ITV y que el resultado de la misma ha sido NEGATIVA.
CARTAS INFORMATIVAS
A los titulares de los vehículos que reciban la carta por no haber realizado la inspección técnica se les informa de que si en los próximos días no consta en el Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico que dicho vehículo no ha superado la mencionada inspección, se procederá a denunciarle por la comisión de una infracción grave, con una sanción de 200 euros.
En el caso de los vehículos detectados con la ITV desfavorable, se informa a sus titulares que si transcurridos dos meses desde el día que consta en el Registro de Vehículos el resultado desfavorable de dicha inspección no ha procedido a subsanar y volver a presentar dicho vehículo a revisión, la estación ITV correspondiente remitirá la documentación de su vehículo a la Jefatura Provincial de Tráfico proponiendo la baja de su vehículo y se le abrirá procedimiento sancionador por infracción muy grave, sancionado con una multa de 500 euros.
Recibir cualquiera de estas cartas, no justifica ante los agentes de tráfico no haber pasado la correspondiente ITV y no anula las sanciones impuestas por este concepto.
Resultados de Inspección
Cuando un vehículo acude a realizar la correspondiente inspección técnica, los resultados obtenidos pueden ser:
- Favorable sin defectos
- Favorable con defectos leves
- Desfavorable
- Negativa.
En el caso de que la inspección sea desfavorable por haber detectado en el vehículo defectos graves, el titular del mismo está obligado a repararlo y volver a la estación de ITV donde pasó la primera, en el plazo de dos meses, para comprobar la subsanación de dichos defectos.
En el caso de diagnosticarse defectos muy graves, la inspección se considera negativa y el vehículo no está autorizado a abandonar la estación de ITV por medios propios, sino que tendrá que hacerlo transportado por una grua hasta el lugar de reparación y volver para comprobar la subsanación de los defectos.
¿QUÉ DICE LA LEY?
La Inspección Técnica de Vehículos viene regulada por la siguiente legislación:
Reglamento General de Vehículos artículo 10.1 “Los vehículos matriculados o puestos en circulación deberán someterse a inspección técnica en una de las Estaciones de Inspección Técnica de Vehículos al efecto autorizadas por el órgano competente en materia de Industria en los casos y con la periodicidad, requisitos y excepciones que se establecen en la reglamentación que se recoge en el anexo I del reglamento.
“La inspección técnica, una vez comprobada la identificación del vehículo, versará sobre las condiciones del vehículo relativas a seguridad vial, protección del medio ambiente, inscripciones reglamentarias, reformas y, en su caso, vigencia de los certificados para el transporte de mercancías peligrosas y perecederas”.
Ley de Seguridad Vial RD 339/1990 de 2 de marzo artículo 61.3 “ Los vehículos a motor, los ciclomotores y los remolques de peso máximo superior al que reglamentariamente se determine, tendrán documentadas sus características técnicas esenciales en el certificado oficial correspondiente, en el que se harán constar las reformas que se autoricen y la verificación de su estado de servicio y mantenimiento en la forma que se disponga reglamentariamente”.
Además, el artículo 65 en su punto 4 establece como infracción grave “circular con un vehículo que incumpla las condiciones técnicas reglamentariamente establecidas……, así como las infracciones relativas a las normas que regulan la inspección técnica de los vehículo” Dicha infracción tiene una sanción económica de 200 euros.
El punto 5 ll del artículo 65 de dicha Ley establece como infracción muy grave “circular con un vehículo que incumpla las condiciones técnicas que afectan gravemente a la seguridad vial”. Dicha infracción tiene una sanción de 500 euros”.RD 2042/1994 de 14 de octubre por el que se regula la ITV.
El artículo 6 establece la frecuencia con la que se tiene que realizar la inspección técnica de los vehículos.
A continuación se muestra la frecuencia los vehículos más habituales en carretera.
EXENTO
|
BIENAL
|
ANUAL
|
SEMESTRAL
|
|
Motocicletas
|
Hasta 4 años de antigüedad.
|
Más de 4 años de antigüedad
|
||
| Ciclomotores de dos ruedas. |
Hasta 3 años.
|
Más de 3 años
|
||
| Vehículos de uso privado dedicados al transporte de personas, con capacidad hasta nueve plazas, incluido el conductor, autocaravanas y vehículos vivienda |
Hasta 4 años de antigüedad
|
Más de 4 años de antigüedad
|
Más de 10 años de antigüedad
|
|
| Vehículos de servicio público dedicados al transporte de personas, incluido el transporte escolar, con o sin aparato taxímetro, con capacidad de hasta nueve plazas, incluido el conductor. |
Hasta 5 años de antigüedad
|
Más de 5 años de antigüedad
|
||
| Vehículos dedicados al transporte de personas, incluido el transporte escolar y de menores, con capacidad para diez o más plazas, incluido el conductor. |
Hasta 5 años de antigüedad
|
Más de 5 años de antigüedad
|
||
| Furgonetas y camiones dedicados al transporte de mercancías o cosas de masa máxima autorizada menor o igual a 3,5Tm. |
Hasta 2 años de antigüedad
|
De 2 a 6 años de antigüedad
|
De 6 a 10 años de antigüedad
|
Más de 10 años de antigüedad
|
| Camiones dedicados al transporte de mercancías o cosas, de masa máxima autorizada mayor de 3,5Tm. |
Hasta 10 años de antigüedad
|
Más de 10 años de antigüedad
|
||
Vehículos de servicio de alquiler
|
Hasta 2años de antigüedad
|
De 2 a 5 años de antigüedad
|
Más de 5 años de antigüedad
|
El artículo 9 establece que “en caso de incumplimiento en materia de inspección de este Real Decreto, los agentes de la autoridad encargados de la vigilancia del tráfico, sin perjuicio de la denuncia, que habrán de formular por las infracciones correspondientes, intervendrán el permiso o licencia de circulación del vehículo, entregando en su sustitución un volante en el que se refleje al menos la matrícula, la fecha de la primera matriculación y servicio que presta, concediéndosele al titular del vehículo un plazo de diez días, con el único objetivo de continuar el viaje y proceder a su traslado para someterse a la inspección técnica, y si transcurriese el plazo indicado sin que se haya justificado haber presentado el vehículo a la citada inspección, se acordará por el órgano competente que tramita la denuncia el precintado del mencionado vehículo”.
LA SEGURIDAD EN LOS VEHÍCULOS Y LA OMS
La importancia de la seguridad del vehículo es tal que la Organización Mundial de la Salud, en el Decenio para la Seguridad Vial 2011-2020 establece la Seguridad en los vehículos, como uno de los cinco pilares básicos para reducir los fallecidos y heridos en accidentes de tráfico. Entre las medidas que propone a los gobiernos de los países firmantes de dicho Decenio para que incluyan en sus políticas de seguridad vial destacan las referidas a la modernización del parque automovilístico, al correcto mantenimiento de los vehículos, a la aplicación de normativa que obligue a la instalación de determinados dispositivos y al cumplimiento de la misma.
viernes, 5 de abril de 2013
Itv Turismos Mayo de 2013 ...
Documentación necesaria para la Inspección:
Permiso de Circulación y Ficha Técnica del Vehículo.
Recibo del Seguro Obligatorio.
SE REQUERIRÁ TENER EL SEGURO OBLIGATORIO EN VIGOR Recibo del Seguro Obligatorio.
PARA PASAR LA INSPECCIÓN
(Ley 18/2009)
TARIFAS
PERIOCIDADES Y CADUCIDAD
MANUAL Procedimiento de Inspección de Estaciones de ITV
miércoles, 3 de abril de 2013
Bandos ...
BANDO de 3 de Abril de 2013
La S.A.T. Pozo de Riego EL FIGALET, convoca a sus Socios en Asamblea General para el VIERNES día 5 de Abril, en el Ayuntamiento, a las 19 horas en primera convocatoria, para tratar temas de gran interés. Se ruega la máxima asistencia.
Las Amas de Casa informan que, el Curso de Manualidades Recicladas, comenzará el Viernes día 5, a las 18 horas en el Hogar Social.
lunes, 1 de abril de 2013
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