sábado, 29 de noviembre de 2014

Medio Ambiente creará el registro de instalaciones recreativas y deportivas en terrenos forestales ...



  • Es una de las novedades incorporadas en el nuevo decreto sobre uso público en terrenos forestales que ya ha recibido el informe positivo de la Mesa Forestal 
  • La nueva normativa refunde cuatro decretos y dos órdenes relativas al ocio forestal 
  • El decreto regula también la realización de pruebas deportivas en terreno forestal, las pruebas que estén incluidas en el catálogo se podrán realizar con la presentación de la declaración responsable

La conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente ha elaborado un nuevo decreto sobre uso público en terrenos forestales de la Comunitat Valenciana que tiene como objetivo regular el conjunto de equipamientos, actividades y servicios existentes en los montes de la Comunitat y que se encuentran a disposición de cualquier potencial usuario.

"Se trata -ha asegurado la directora general del Medio Natural, Salomé Pradas-, de acercar a los visitantes a los valores naturales y culturales de nuestros terrenos forestales, de forma ordenada y segura, que garantice la conservación y difusión de tales valores y, al mismo tiempo, actúe como motor para impulsar y revitalizar la economía de los municipios y comarcas donde se desarrolle".

El nuevo decreto, que ya ha recibido el informe positivo de los miembros de la Mesa Forestal, viene a simplificar la normativa existente en materia de ocio forestal y revisa, simplifica o refunde un total de cuatro decretos y dos órdenes vigentes hasta el momento.

Una de las principales novedades de este decreto es la creación de un registro de instalaciones recreativas y deportivas de la Comunitat Valenciana en el que se incluirán las áreas recreativas, los refugios, cabañas y cobijos, las zonas de acampada y campamentos, la red de senderos catalogados de la Comunitat, itinerarios de uso público para actividades recreativas y excursiones, itinerarios, rutas y circuitos permanentes para pruebas deportivas y áreas destinadas a la práctica de deportes u otras actividades recreativas al aire libre.

Podrán formar parte de este Catálogo, si así lo solicitan y cumplen los requisitos, aquellos equipamientos o instalaciones recreativas y deportivas gestionados por otros órganos distintos a la Generalitat o por otras administraciones, aunque la gestión de los mismos continuará siendo del organismo del que dependan.

En el caso de los senderos, el registro público de Senderos, en el que se estarán inscritos los senderos homologados previamente por las federación correspondientes, convenientemente señalizados y dispongan de documentación topográfica georreferenciada, se incorporará directamente al Catálogo de Instalaciones Recreativas y Deportivas.

Como novedad, en el nuevo decreto de uso público se incluyen otro tipo de senderos. Además de los conocidos de Gran (GR) y Pequeño (PR) Recorrido, los senderos locales y los temáticos se añaden, los Senderos ecuestres, los ciclistas y los senderos mushing.

Otro de los artículos del nuevo decreto regula la circulación por terrenos forestales, tanto para las personas como para las bicicletas, que podrán transitar por todas las pistas y sendas en las que no exista prohibición expresa, y para vehículos a motor que deberán respetar la prioridad de los senderistas o paseantes, a pie o a caballo, y de los vehículos sin motor, no podrán circular a con una velocidad superior a 30 Km/h ni por sendas forestales y queda prohibido de forma expresa la utilización de silenciador, así como del uso del claxon o bocinas, entre otros.
Pruebas deportivas
Otra de las novedades incorporadas a este decreto de uso público es la regulación de las competiciones o pruebas deportivas cuyo itinerario discurra total o parcialmente por terreno forestal. Estas pruebas se regirán por lo dispuesto en la normativa de espectáculos públicos en cuanto al procedimiento de autorización. La organización de las mismas será competencia de las federaciones deportivas e instituciones con competencia en la materia

Dentro de este apartado y con el objetivo de simplificar trámites a la hora de la autorización de pruebas deportivas, a través del Catálogo de Instalaciones Recreativas y Deportivas por lo que, como novedad, el decreto establece que las pruebas incluidas en el Catálogo, ya habrán sido informadas y/o autorizadas, por lo que no será necesario emitir el mismo informe todos los años para dicha prueba y será suficiente con la declaración responsable.



Bandos ...

BANDO 29 de Noviembre de 2014

El AYUNTAMIENTO informa a toda persona interesada en realizar el trabajo de ENTERRADOR y Mantenimiento de los Cementerios Municipales de Quesa y Bicorp, que pueden pasar para recibir información por la secretaría del Ayuntamiento. El plazo finaliza el 19 de Diciembre.

El CDQ abre el plazo para la Renovación y pago de la Cuota Anual y la Inscripción de Nuevos Socios del Club hasta el próximo 1 de Enero. Para más información hablar con Tedi o Jordi.

La POLICÍA LOCAL informa que, los días 22, 23 y 26 de Diciembre, en Quesa, habrá una Unidad Móvil para pasar Inspección Técnica (Itv) a vehículos. Todas aquellas personas interesadas, que pasen por dependencias de la Policía Local para apuntarse o lo hagan directamente desde la página web (http://policialocalquesa.blogspot.com) de la Policía Local. Las plazas son limitadas.

La Coop; informa que el Almacén estará CERRADO el Lunes día 1 y el Miércoles día 3 de Diciembre y el CHARTER abrirá el Sábado día 6 y Lunes día 9 de Diciembre en horario de 9 a 13:30 horas.

viernes, 28 de noviembre de 2014


La DGT realiza una demostración práctica del nuevo sistema de seguridad eCall ...



  • Conferencia Internacional E-Call 
  • España lidera junto a países como Bélgica, Bulgaria, Dinamarca Luxemburgo y Turquía la segunda fase de este proyecto 
  • El proyecto español además de incluir a determinados vehículos de transporte de pasajeros y de mercancías, también lo aplica a motos 
  • La implantación de este dispositivo podría salvar centenares de vidas al año en Europa, ya que es una medida enfocada al tratamiento post accidente 
  • El proyecto cuenta con la colaboración de diferentes administraciones españolas y con el consorcio español formado por empresas y centros tecnológicos y asociaciones del sector de los sistemas Inteligentes de transporte y de automovilistas

Más de 200 representantes de distintos organismos de Tráfico, Emergencias y Protección Civil europeos, además de expertos en seguridad vial participan en la Conferencia Internacional del proyecto Paneuropeo eCall organizada por la Dirección General de Tráfico durante dos días para dar a conocer la situación actual en la que se encuentra la segunda fase del proyecto piloto español eCall, un nuevo servicio de seguridad en carretera, gracias al cual se podrían salvar centenares de vidas al año en Europa, además de constituir un enorme paso adelante hacia el "vehículo europeo conectado".

España lidera junto a países como Bélgica, Bulgaria, Dinamarca, Luxemburgo y Turquía la segunda fase de este proyecto financiado por la Unión Europea y coordinada por ERTICO.

El sistema eCall  está basado en  un sistema de llamada automática al servicio de emergencia 112 que se produce cuando un vehículo se ve implicado en un accidente de tráfico. Este sistema puede reducir de forma espectacular el tiempo de respuesta de los servicios de emergencia, ya que georeferencia la localización exacta del accidente y facilita información adicional decisiva para salvar vidas o reducir las consecuencias de las lesiones.

El proyecto piloto español a diferencia de otros proyectos pilotos europeos cuentan con varios elementos que le proporcionan un valor añadido, tales como:
  • En el proyecto piloto se ha trabajado con un centro intermediario discriminador y de filtrado de llamadas (intermediate PSAP, en inglés) hacia los sistemas regionales E112 ya existentes, que ha sido atendido por la DGT, filtrando los avisos de eCall y derivando el mensaje recibido al correspondiente centro regional de atención de emergencia 112, a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y al Centro de Gestión de Tráfico  para la consulta en sus bases de datos.


  • La realización de pruebas eCall  en zonas limítrofes de dos áreas de nfluencia de 112. España tienen 19 centros regionales del 112 de atención de emergencias que pertenecen a Protección Civil 
  • La aplicación del proyecto piloto a vehículos de las categorías M1 (vehículos de motor concebidos y fabricados principalmente para el transporte de personas y su equipaje y que tengan como máximo 8 plazas de asiento además de la del conductor) y N1(vehículos de motor concebidos y fabricados principalmente para el transporte de mercancías cuya masa máxima no sea superior a 3,5 toneladas
  • La extensión del proyecto piloto a pruebas para motocicletas. Para este  tipo de vehículos se tiene en cuenta la sensorización de los cascos de los motociclistas así como otros equipos como GPS, acelerómetros, giróscopos…
Además, el proyecto español trabaja en otras líneas suplementarias orientadas a reforzar los objetivos de mejora de la respuesta y de la información a los servicios de emergencia para realizar un buen servicio:
  • El tratamiento de la incidencia y transmisión a los Centros de Gestión de Tráfico que les permitirá actuar incidiendo en la reducción de las congestiones causadas por los accidentes de tráfico, facilitando el acceso de los servicios de emergencia y evitando accidentes secundarios provocados por la falta de protección del lugar del accidente. 
  • La posibilidad de ofrecer la hoja de rescate del vehículo a los servicios de emergencia, de modo que sepan cuáles son las zonas de corte adecuadas de los coches  para atender a los heridos lo más rápido posible.
Para comprobar la efectividad de este sistema se han equipado 12 coches y 10 motocicletas que llevan incorporado este dispositivo y se ha contado con los centros 112 de Galicia, Castilla y León, Madrid y Comunidad Valenciana  que son los que están participando en el proyecto piloto nacional.
RETOS FUTUROS
España continuará trabajando para disponer, el 1 de octubre de 2017, de la infraestructura tecnológica necesaria para el funcionamiento y prestación del servicio eCall interoperable en Europa.

Para conseguirlo, es necesario seguir evolucionando en cuestiones como:
  • Adecuar la red de telecomunicaciones móviles que permitan redirigir las llamadas de los vehículos con los criterios de gratuidad y prioridad 
  • Introducir de forma rápida y masiva por parte de los fabricantes del dispositivo en los nuevos vehículos.
  • Establecer el procedimiento para la comprobación del sistema en la inspección técnica periódica de vehículos que comunica on line con el registro de vehículos de la DGT.
  • La instalación con garantías del sistema eCall en vehículos que ya están en circulación y que no incorporan el sistema de fábrica.
El proyecto eCall  se está llevando a cabo gracias a la colaboración de las diferentes administraciones españolas, tanto a nivel de Administración Central con el Ministerio de Industria, Energía y Turismo y el Ministerio del Interior a través de la Dirección General de Tráfico, como a nivel de Administración Autonómica con los centros 112 de atención de emergencias, y al consorcio español formado por empresas y centros tecnológicos, asociaciones del sector de los sistemas Inteligentes de transporte (ITS) y de automovilistas.


Boletín Información Especial ...



Recomendaciones
Ante  lluvias intensas
  • Si va conduciendo, disminuya la velocidad, extreme las precauciones y no se detenga en zonas donde pueda discurrir gran cantidad de agua. 
  • Si tiene que viajar, procure circular preferentemente por carreteras principales y autopistas. 
  • En caso de tormentas súbitas y lluvias intensas, se debe tener en cuenta el lugar donde se aparcan los vehículos. El  rápido ascenso del nivel de las aguas puede dañar los vehículos aparcados sobre zonas inundables y, además, arrastrarlos, provocando daños a bienes ajenos e incluso obstaculizar el flujo natural de la corriente. 
  • Si comienza a llover de manera torrencial, piense que existe riesgo de inundación. No atraviese con su vehículo ni a pie, los tramos inundados, porque desconoce lo que puede haber debajo del agua y localice los puntos más altos de la zona. No intente salvar su automóvil en medio de una inundación. 
  • Si se encuentra en el campo, hay que alejarse de los ríos, torrentes y zonas bajas de laderas y colinas, evitando atravesar vados inundados. Igualmente, debe dirigirse a los puntos más altos de la zona. 
  • No obstante, el difícil pronóstico de los fenómenos tormentosos aconseja mantenerse informado en todo momento de la posible evolución de los cambios meteorológicos.
     
Ante el riesgo de tormentas
  • El peligro de las tormentas para las personas se produce, fundamentalmente, en campo abierto. No obstante, en los núcleos urbanos también hay peligro de caída de rayos, por lo que es conveniente colocarse cerca de los edificios para protegerse. En las  viviendas se aconseja evitar las corrientes de aire. Si va conduciendo, un vehículo cerrado puede ser un buen refugio. 
  • Si la tormenta le sorprende en el campo, evite correr y permanecer en lugares elevados, como los altos de las colinas, crestas o divisorias. No se refugie bajo los árboles y aléjese de alambradas y objetos metálicos.

Ante el riesgo de inundaciones
  • Manténgase permanentemente informado, a través de la radio y de otros medios de comunicación, de las predicciones meteorológicas y del estado de la situación. 
  • No conduzca en áreas inundadas. Abandone el automóvil y busque un terreno más alto cuando se vea rodeado por una corriente de agua. 
  • Procure circular, preferentemente, por carreteras principales y autopistas. 
  • Procure alejarse de vías y torrentes y no trate de atravesar a pie vados inundados o corrientes de agua. 
  • Si tiene que evacuar su domicilio, traslade los artículos esenciales a los pisos más altos, cierre las tomas principales de electricidad y gas y siga las instrucciones de las autoridades .


Levante EMV ...




martes, 25 de noviembre de 2014

Cuéntalo, Hay Salida a la Violencia de Género ...








Tráfico intensifica la vigilancia sobre los vehículos que realizan transporte escolar ...



  • Durante una semana 
  • Medio millón de alumnos se desplazan a diario en bus escolar
  • Comprobarán autorizaciones y documentos tanto del vehículo como del conductor, elementos de seguridad, tiempos de conducción y descanso, velocidad,  alcohol/ drogas… 
  • Especial atención al uso del cinturón de seguridad en aquellos autocares que los lleven instalados, su uso evita 9 de cada 10 lesiones infantiles graves o mortales




El autobús escolar es el medio de transporte que utilizan a diario casi medio millón de alumnos para acudir al colegio y regresar a casa. Debido a que muchos de esos desplazamientos se realizan por carreteras convencionales, donde el riesgo de accidentalidad es mayor, la Dirección General de Tráfico pone en marcha una campaña de vigilancia sobre los vehículos destinados a este tipo de transporte.

Aunque las cifras de siniestralidad anuales reflejan que es un sector seguro,  el año pasado no se produjo ninguna víctima mortal entre los usuarios de los autobuses escolares, Tráfico si quiere intensificar la vigilancia a los cerca de 17.000 autobuses (alrededor de un 40% de toda la flota privada) que realizan cada día este servicio para que siga siendo un medio de transporte seguro.

Durante una semana –del 24 al 30 de noviembre- los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil incrementarán los controles que realizan a este tipo de transporte, comprobando que las autorizaciones y documentos de dichos vehículos son los correctos para la prestación del servicio; que los elementos de seguridad y demás condiciones técnicas son los que exige la normativa, así como los requisitos especiales que debe cumplir el propio conductor, como el permiso de conducción o los tiempos de conducción y descanso.

Además, controlarán que los conductores circulan a la velocidad permitida y  que no hacen uso del teléfono móvil u otros aparatos que supongan distracción ya que ambos factores, velocidad y distracción, son las principales causas de los accidentes en los que están implicados este tipo de vehículos. También incrementarán los controles de alcohol y drogas entre los conductores.
El CINTURÓN DE SEGURIDAD ES VIDA
Durante esta campaña se prestará especial atención al uso del cinturón de seguridad en aquellos autobuses escolares que lo tengan instalados, actualmente ese porcentaje asciende a más del 60%.

Un menor sin ningún tipo de retención multiplica por cinco las posibilidades de sufrir lesiones mortales y nueve de cada diez lesiones infantiles graves o mortales, podían haberse evitado si se hubiera utilizado este tipo de dispositivo, por lo que su uso es esencial en cualquier trayecto, corto o largo independientemente de la vía por la que circule.

Desde octubre de 2007 se deniega la matriculación a cualquier autobús que no lleve instalados estos sistemas de retención, ya que es obligatorio que los equipen por fabricación.

Que no haya ningún menor fallecido sin sistema de retención infantil es uno de los indicadores establecidos en la Estrategia de Seguridad Vial 2011-2020 aprobada en febrero de 2011 por el Consejo de Ministros.
EDUCANDO EN EL BUS ESCOLAR
Los trayectos de casa al cole pueden ser buenos momentos para que el adulto que acompaña a los menores les recuerde algunos mensajes sobre seguridad vial, tales como:
  • No pararse nunca detrás del autobús. 
  • Esperar la señal del conductor y cruzar siempre al menos tres metros por delante. 
  • Dentro del autobús, mantenerse sentado y con el cinturón puesto, si éste lo lleva instalado. 
  • No correr al llegar al autobús, ni al salir. 
  • Obedecer al conductor y al monitor.
Además los padres deben comprobar la seguridad de los autocares en los que se desplazan sus hijos, solicitar al centro la contratación de autocares con cinturones y comprobar que un monitor acompaña a los niños durante el trayecto.
UNA ALTERNATIVA SALUDABLE PARA IR AL COLE
Otra de las apuestas de la DGT, en colaboración con la Federación de Municipios y Provincias, es la de promover e incentivar los caminos esco lares seguros que favorezcan y estimulen el desplazamiento a pie, en bici o en transporte público en la ida y vuelta al colegio.

Para ello, dichos caminos deben reunir una serie de características entre las que destacan:
  • Aceras amplias, con semáforos que duren lo suficiente para que les de tiempo a pasar. 
  • Semáforo sin luz ámbar. 
  • Parada donde los padres dejen a los niños y de ahí con un adulto, vayan andando al colegio. 
  • Colaboración de los comerciantes a los menores que van solos al colegio. 
  • Prohibición de aparcar a la entrada y salida del colegio, evitando aglomeraciones.
  • Velocidad máxima de 30 km/h 
  • Parking para bicicletas. 
  • Policía para regular la entrada al colegio


Ya se puede conocer el saldo de puntos del permiso de conducir a través de la nueva herramienta Cl@ve ...



  • Sistema de acceso a la administración electrónica 
  • Mediante el DNI-e, certificado digital o registro en oficinas de la Agencia Tributaria o de la Seguridad Social 
  • Además del saldo de puntos, el conductor puede ver los antecedentes relacionados con su Permiso por puntos: infracciones que causaron la pérdida de puntos, cursos de recuperación de puntos realizados… 
  • Progresivamente se ampliará el sistema Cl@ve para realizar otros trámites de Tráfico
Conocer el saldo de puntos que se tiene en el permiso de conducción y saber cuál es la infracción o infracciones que han generado los puntos detraídos desde que se puso en marcha el Permiso por Puntos, es desde el 19 de noviembre más sencillo para los más de 26 millones de conductores que tienen un permiso de conducción en España, gracias a la inclusión de este trámite en programa Cl@ve, el nuevo sistema de acceso de identidad electrónica para las Administraciones Públicas.

Este nuevo sistema de identificación, autenticación y firma electrónica común para toda la Administración General de Estado (AGE) permitirá a los ciudadanos acceder a todos los servicios electrónicos de las administraciones públicas -inicialmente solo para la AGE- a través de una plataforma común de identificación mediante la utilización de claves concertadas y certificados electrónicos.

El sistema Cl@ve complementa al DNI electrónico y al certificado digital, de modo que se amplía la oferta de acceso electrónico a los ciudadano, tal y como establece la Ley 11/2007 de acceso electrónico a los ciudadanos a los Servicios Públicos.
¿Cuántos puntos tengo?
Conocer el saldo de puntos es importante para los conductores, especialmente cuando se cree o se sabe que se tienen pocos puntos o que puede estar en trámite una declaración de pérdida de vigencia del permiso por agotamiento de los mismos. Por este motivo, la Administración tiene la obligación de proporcionar al ciudadano sistemas cada vez más sencillos y cómodos que permitan conocer los puntos de que dispone sin necesidad de desplazarse a una Jefatura Provincial o local de Tráfico.

Desde que se puso en marcha el permiso por puntos han sido sancionados 6,5 millones de conductores por cometer infracciones que llevan aparejada la retirada de puntos, lo que supone que aproximadamente 1 de cada 4 conductores ha perdido al menos 1 punto. Además, 185.000 conductores han perdido el permiso por habérseles declarado una pérdida de vigencia por agotamiento de saldo de puntos.

Hasta ahora los ciudadanos disponían de tres modalidades telemáticas para conocer su saldo de puntos:
• Con en el DNI electrónico
• Con certificado digital  reconocido
• Utilizando el sistema habilitado de correo electrónico con clave de usuario y contraseña. En este caso a diferencia de los anteriores, solamente se puede saber los puntos que se tienen. Con el DNI electrónico y el certificado digital además del saldo se puede obtener un informe de los puntos detraídos y las infracciones que han causado la pérdida de cada uno de los puntos
Desde hoy, a estas tres modalidades de consulta se suma Cl@ve, sistema que permite conocer no solo el número de puntos que se tiene, sino también los antecedentes del conductor en lo que a permiso por puntos se refiere.

Para poder consultarlo a través de este nuevo sistema es necesario registrarse una sola vez.
Este registro se puede realizar de dos formas:
a) Presencial. El ciudadano debe acudir a una oficina de la Agencia Tributaria o de la Seguridad Social
b) A través de Internet si el ciudadano dispone de Certificado Digital o de DNI-e
Además, dicho sistema ofrece dos posibilidades de uso:
1. Cl@ve PIN está destinada a un uso esporádico de servicios electrónicos. El usuario se da de alta a través de internet y el usuario recibe una clave en el móvil como mensaje SMS que es la que le  permite realizar los trámites electrónicos durante unas horas.
2. Cl@ve permanente (Personal) con validez dilatada en el tiempo, aunque no ilimitada, orientado a los usuarios más habituales. Se da acceso mediante usuario y contraseña.
Paso a paso
1.- Una vez que el ciudadano se ha registrado y dispone de la identificación del sistema Cl@ve puede ir a la página web de la DGT y pinchar en Consulta Saldo de Puntos y Antecedentes (con Cl@ve)

 

2.- Una nueva pantalla presenta los sistemas de identificación disponibles, donde el usuario debe clickear en el botón de acceder en el método de identificación que desee, para posteriormente introducir los datos de acceso requeridos.


3.-Una vez introducidos, el usuario podrá ver la información relativa a su saldo de puntos y los antecedentes del permiso por puntos.


La consulta del saldo de puntos es el primero de los trámites de la DGT al que se puede hacer con Cl@ve, progresivamente se irá implantando este sistema para otras gestiones de Tráfico.



sábado, 22 de noviembre de 2014

Fabra defiende la necesidad de una respuesta pública y global frente a la violencia de género ...


  • Además de la Generalitat se han adherido en la Comunitat el Consejo Valenciano de Colegios de Abogados, la FVMP, la Fiscalía, el TSJ y la Delegación de Gobierno de la Comunitat Valenciana 
  • Recuerda que la Comunitat fue pionera en la creación de las Oficinas de Ayuda a las Víctimas del Delito 
  • Destaca el trabajo de los Centros Mujer 24 horas, los de Recuperación Integral, los de Acogida y las Viviendas Tuteladas, y la labor de los técnicos de la asistencia jurídica y el teléfono de atención gratuitos 





El President de la Generalitat, Alberto Fabra, ha defendido la necesidad de "una respuesta pública y global" frente a la violencia de género porque, como ha explicado, "la violencia machista contra las mujeres no es un problema que afecte al ámbito privado, sino que es un problema de carácter público".

Fabra ha hecho estas declaraciones tras la firma del Protocolo de Actuación en materia de Violencia de Género impulsado por la Secretaría de Estado de Servicios Sociales e Igualdad a al que también se han adherido en la Comunitat el Consejo Valenciano del Colegio de Abogados, la Federación Valenciana de Municipios y Provincias, la Fiscalía Superior de Justicia de la Comunitat, el Tribunal Superior de Justicia de la Comunitat, y la Delegación del Gobierno en la Comunitat.

Alberto Fabra ha afirmado que "la agresión se produce a toda la sociedad y depende de todos la respuesta que le debemos dar, ese compromiso nos obliga y lo hemos puesto de manifiesto en este protocolo". "Un documento de compromiso -ha añadido- donde dejamos muy claro que ante todo debemos ser eficientes, evitar duplicidades y clarificar muy bien los recursos de las víctimas para que puedan utilizarlos como mejor consideren".

El President ha recordado que "su erradicación es uno de los objetivos fundamentales de todos los poderes públicos, adoptando todas las medidas que sean necesarias para hacer reales y efectivos los derechos fundamentales de las posibles víctimas de la violencia de género".

Para Alberto Fabra, "la respuesta frente las agresiones a las mujeres no puede ser aislada ni parcial; debe ser siempre una respuesta global, implicando a los distintos poderes públicos y sociales que deben velar por su dignidad e integridad física y moral, así como la de los menores afectados".
Serenidad y ayuda de los profesionales
El President de la Generalitat ha puesto de manifiesto el "magnífico trabajo de los profesionales, ya que son la cara visible y quienes trasladan la ayuda y la serenidad que necesitan las víctimas". En este punto, Fabra se ha dirigido a aquellas mujeres que en algunos casos ven que no hay solución a sus problemas, "para que sepan que no es así, que la sociedad les dice que hay solución y la aportamos todos a través de los profesionales que están ahí", a quienes ha agradecido su "gran esfuerzo y compromiso".

El jefe del ejecutivo valenciano también ha destacado que además de los instrumentos normativos para actuar contra la violencia de género, "los poderes públicos han de elaborar planes de colaboración que garanticen la coordinación de todas sus actuaciones para combatir la violencia de género con todos los instrumentos del Estado de Derecho", por lo que felicitó a la Secretaría de Estado de Servicios Sociales e Igualdad por poner en marcha un acuerdo en ese sentido.

Por último, Fabra ha recordado que, entre otros muchos recursos, la Comunitat Valenciana fue pionera en la creación y puesta en funcionamiento de las Oficinas de Ayuda a las Víctimas del Delito, (en la actualidad, las 17 oficinas constituyen la red de oficinas más extensa de España), además de contar con numerosos recursos contra la violencia de género, como son los Centros Mujer 24 horas, los Centros de Acogida y Viviendas Tuteladas, los Centros de Recuperación Integral y un Centro de Emergencia para las mujeres víctimas, el número de teléfono gratuito 900580888 o la asistencia jurídica gratuita.


jueves, 20 de noviembre de 2014

Los turistas de la Comunitat valoran con excelente la labor y trato de la Red Tourist Info ...


  • Los aspectos mejor valorados son la amabilidad, la imagen, el trato recibido, el tiempo de espera y la claridad de la información. 
  • El secretario autonómico de Turismo y Comercio ha detallado los resultados de la XVII Encuesta de Satisfacción del Cliente de la Red Tourist Info.

El secretario autonómico de Turismo y Comercio, Daniel Marco, ha destacado que los turistas que visitan la Comunitat Valenciana "valoran con excelente la labor y trato recibido por parte de los informadores de la Red Tourist Info".

Según Marco, "los aspectos mejor valorados son la amabilidad, la imagen del personal, el trato recibido, el tiempo de espera y la fiabilidad y claridad de la información". "Contamos con los mejores profesionales al frente de las 196 oficinas de la Red Tourist Info que dan cobertura en la Comunitat", y ha añadido que "gracias a su trabajo diario de acogida al visitante, ofrecemos experiencias turísticas satisfactorias y mantenemos la confianza que deposita el turista en nuestro destino".

Daniel Marco ha realizado estas declaraciones durante el acto de clausura de las XIII Jornadas Tourist Info que se ha celebrado en Denia donde ha hecho públicos los resultados de la XVII Encuesta de Satisfacción del Cliente de la Red Tourist Info.

Una encuesta que este año ha procesado más de 7.400 cuestionarios a lo largo de los meses de verano (julio-agosto-septiembre) y en la que han participado un total de 108 oficinas. La muestra, coordinada por la Agència Valenciana del Turisme, se convierte en una herramienta fundamental para conocer el perfil del turista, averiguar su grado de satisfacción y su opinión sobre los servicios de información y asesoramiento que ofrecen al cliente las oficinas Tourist Info.

En este contexto, el secretario autonómico ha reconocido la calidad del trabajo que desarrollan los informadores de las oficinas de la Red Tourist Info, "ya que cada año, las encuestas realizadas a los usuarios corroboran la importancia de los recursos humanos en la calidad del servicio".

La misma encuesta desprende que "el 90,4% de los turistas de la Comunitat Valenciana tiene intención de repetir su visita al destino visitado", ha asegurado. Además más de un 67,8% de los visitantes manifestó haber disfrutado anteriormente y en más de una ocasión de vacaciones en la Comunitat.
Qué opinan los usuarios del servicio Tourist Info
Actualmente la Red Tourist Info de la Comunitat cuenta con 196 oficinas, ubicadas en lugares estratégicos de las tres provincias, con más de 400 informadores en temporada alta y que atienden anualmente cerca de 3,5 millones de demandas.

La encuesta muestra que la opinión de los usuarios de los serivicios Tourist Info es muy positiva. "Los encuestados han puntuado con una media de 9,4 puntos sobre 10 el grado de satisfacción de sus expectativas y las características y servicios recibidos en las oficinas", ha señalado Marco.

Asimismo, ha destacado que "las oficinas ubicadas en el interior han sido las mejor valoradas, junto con las urbanas, obteniendo una puntuación por encima de la media global".
Perfil del turista que visita la Comunitat
El perfil del usuario que ha realizado la encuesta presenta los siguientes rasgos: un 38,7% tiene una edad entre 46 y 65 años y el 26% entre 36 y 45. Más de la mitad son titulados universitarios. En cuanto a su lugar de residencia, un 60,3% lo tiene en territorio español, siendo las procedencias principales la Comunitat Valenciana (29,4% del total de los nacionales), seguida de la Comunidad de Madrid (25,6%), Cataluña (9%) y País Vasco (6,5%); mientras que un 39,7% provienen del exterior, mayoritariamente de Francia (36% del total de los extranjeros), Reino Unido (18,5%) y Alemania (8,2%).

Las características del viaje: un 24% ha empleado el hotel como alojamiento principal, seguido muy de cerca por la vivienda de alquiler (22%) y la vivienda en propiedad (22%). Un 15,7% se ha alojado en vivienda de amigos o familiares y un 6,8% en camping.

El medio de transporte más utilizado ha sido el automóvil (68%), seguido del avión (20%) y el tren (5,4%). En cuanto a las características del grupo, viaja principalmente en familia (46,4%) y también en pareja (32,6%) y con amigos (18%), siendo precisamente estos grupos, la familia y amistades, la principal fuente de información del destino visitado (47,7%), seguida de Internet (37,6%) y, con mayor distancia, otros medios (12,5%), folletos específicos del destino (7,5%) y otras oficinas de turismo (6,6%).

En cuanto a los motivos y actividades a realizar, atraídos principalmente por la playa y la calidad del clima, los turistas que han visitado las oficinas Tourist Info han dedicado sus estancias, además de a actividades relacionadas con el sol y la playa (69%), a visitas culturales (54,8%), a espacios naturales (40%), degustaciones gastronómicas (30%), participación en fiestas locales (21%), visita a centros de ocio (20%), asistencia a eventos y festivales (18,5%) y otras actividades como actividades deportivas y senderismo, compras y aprendizaje de idiomas.

Desde la pasada edición de la encuesta, en 2013, se han incorporado nuevas cuestiones para recabar información sobre aspectos de relevancia para la modernización de los servicios de información turística: hábitos de uso y disponibilidad de terminales móviles y redes sociales.

Un importante número de encuestados (70,3%) manifiestan ser usuarios de un smartphone o tablet (especialmente los usuarios entre 16 y 53 años donde se supera el 80%) y tener intención de usarlos durante su estancia mediante conexión a internet propia (51,4%) o con WIFI facilitada en el destino (37%).
XIII Jornadas Red Tourist Info
Las Jornadas de la Red Tourist Info se celebran de forma rotativa cada año en una provincia, en esta edición es Denia la localidad que durante el día de ayer y el de hoy alberga en torno a 100 informadores de la Red, que tendrán la oportunidad de conocer de primera mano la oferta y el modelo de desarrollo y promoción turística de este destino del la provincia de Alicante.

En esta ocasión, la organización responde al ofrecimiento del Ayuntamiento de Dénia, con la colaboración de la Asociación de Empresarios de Hostelería y Turismo de la Marina Alta (AEHTMA), y va a permitir que los profesionales de las oficinas de la Comunitat Valenciana conozcan de primera mano sus recursos, riqueza y variedad de oferta turística.

El tema central de esta edición es la "generación de experiencias en positivo", en un doble sentido, tanto para los turistas usuarios de las oficinas Tourist Info, como para los técnicos e informadores de las mismas. Para ello se llevará a cabo una relectura del Plan de Calidad de la Red Tourist Info, conscientes de los cambios que se han producido en general en la actividad turística y las nuevas oportunidades que esos cambios brindan.

Daniel Marco ha resaltado "el esfuerzo continuado que realiza la Agència Valenciana del Turisme por proveer al cliente turístico de servicios de calidad, a través de la cualificación profesional y motivación del personal de frontera y en este aspecto la labor que realizan los informadores es fundamental".

Asimismo, el Secretario Autonómico ha señalado que la Comunitat Valenciana "es una región con una extraordinaria riqueza gastronómica y de productos autóctonos, con profesionales de reconocido prestigio y con una oferta de establecimientos sólida y nuestras oficinas Tourist Info al turista a descubrir lo mejor de nuestra oferta".

Por último, Marco ha agradecido a todo el equipo humano que conforma la Red Tourist Info "porque con su trabajo contribuyen a que la experiencia de los que nos visitan sea inolvidable y a que recomienden nuestro destino a sus familiares y amigos".


miércoles, 19 de noviembre de 2014

Carta a titulares de vehículos de entre 7 y 10 años de antigüedad ...



Recuerde que si usted debe realizar alguna gestión en la jefatura de tráfico relacionada con la carta, podrá hacerlo en cualquier momento y a lo largo de todo el año 2015. Para ello deberá solicitar cita previa en http://www.dgt.es o llamando al 060.

Si usted ha recibido una carta de la DGT con información de un vehículo de su titularidad y quiere comprender con más detalle el contenido de dicha carta, pulse aquí. 

Si usted ha recibido una carta de la DGT con información de un vehículo de su titularidad y desee actualizar o corregir  alguno de los datos que contenga dicha carta,  ponemos a su disposición la siguiente información:

Si usted ha recibido una carta de la DGT con información de un vehículo de su titularidad y desea comunicar que el vehículo ya no es de su titularidad ya que lo vendió a una tercera persona, le informamos que el procedimiento que puede seguir es el siguiente:

Si usted ha recibido una carta de la DGT con información de un vehículo de su titularidad y desea comunicar que el vehículo ya no es de su titularidad ya que lo entregó a un compraventa o concesionario para que vendiera el vehículo,  le informamos que el procedimiento que puede seguir es el siguiente:

Si usted ha recibido una carta de la DGT con información de un vehículo de su titularidad y desea comunicar que el vehículo ya no existe, o nunca fue de su titularidad, o se entregó a un desguace,….  ponemos a su disposición la siguiente información:


martes, 18 de noviembre de 2014

Tráfico envía cartas informativas a los titulares que tienen vehículos entre 7 y 10 años de antigüedad ...


  • El objetivo es que los ciudadanos conozcan las características técnicas y la situación administrativa de su vehículo, así como los datos que constan en los registros de Tráfico.  
  • Tener la documentación del vehículo al día, además de ser una obligación del titular, evita situaciones comprometidas como la notificación de infracciones o el pago de impuestos. 
  • El año pasado se realizó un primer envío de cartas dirigido a titulares de vehículos de más de diez años de antigüedad, lo que produjo que más de 400.000 propietarios dieran de baja su vehículo, la mayoría, porque ya no existía. 
  • Toda la información necesaria se puede encontrar en www.dgt.es.

La Dirección General de Tráfico empezará a enviar  en los próximos días, cinco millones de cartas a los titulares que tengan un vehículo (turismo, todoterrenos y motocicletas) de entre 7 y 10 años de antigüedad para darles a conocer las características técnicas y la situación administrativa del vehículo del que constan como titulares, con la posibilidad de actualizarlos si no son correctos. Además se informará, con carácter general sobre la eficacia de los elementos de seguridad que equipan los vehículos.

Este envío forma parte de la segunda remesa de cartas remitidas a titulares de vehículos, después de que en noviembre del año pasado la DGT enviara una carta similar a los propietarios de vehículos de más de 10 años de antigüedad. Aquellas misivas revelaron situaciones administrativas irregulares, como coches abandonados sin ser dados de baja en Tráfico o coches vendidos que continuaban estando a nombre del primer propietario,  circunstancias todas ellas que han supuesto la baja de más de 400.000 vehículos y el incremento en un 10% de las solicitudes de baja a través de los Centros Autorizados de Tratamiento de Vehículos
¿QUÉ HACER SI SE RECIBE LA CARTA?
Si un ciudadano recibe la carta y los datos que en ella aparecen son correctos, no tiene que hacer nada. En cambio, si alguno de los datos que constan en el informe es erróneo o no está actualizado deberá dirigirse a cualquiera de las Jefaturas Provinciales de Tráfico, previa cita, para hacer las rectificaciones oportunas.

En el caso de que el ciudadano ya no sea propietario del vehículo porque lo hubiera vendido, podrá formalizar el cambio de titularidad del vehículo en las más de 8.000 oficinas de Correos que hay en España.
Para ello, el ciudadano deberá presentar:
  • La solicitud de notificación de cambio de titularidad que puede descargarse en la página de la DGT, en www.dgt.es
  • El contrato o factura de la venta del vehículo.
  • Copia del informe de su vehículo que ha recibido con la carta.
  • Copia del DNI del titular
  • Y la copia de abono de la tasa (8,20 €) de notificación de venta, que puede ser pagada por internet o en las entidades colaboradoras a través del modelo 791.


Una vez comprobado por parte del empleado de correos que todo es correcto, se le entrega al ciudadano un justificante de la presentación de notificación y correos envía a la DGT la documentación aportada para su posterior tramitación.

Tener la documentación del vehículo y del conductor al día, además de ser una obligación, contribuye a tener seguridad jurídica, ya que en ocasiones puede evitar situaciones comprometidas, como la notificación de infracciones cometidas por otros, el pago de impuestos, o incluso ser imputado por un delito contra la seguridad vial, al seguir figurando la persona como titular de un vehículo que fue vendido hace años.

Por último, si el vehículo ya no existe, su titular podrá darlo de baja  acudiendo a la Jefatura de Tráfico de su provincia, habiendo solicitado cita previa.
LA AYUDA TECNOLÓGICA
La tecnología incorporada al vehículo contribuye a reducir el riesgo de fallecer o de resultar herido grave en accidente de tráfico. Por este motivo, en los próximos meses, la DGT incluirá en los informes de los vehículos información acerca de los elementos de seguridad de los que dispone. El objetivo es tener una completa radiografía de los automóviles que circulan por las carreteras. En la carta se adelanta el listado de elementos de seguridad mínimos recomendados.

Además, y con la idea de que el ciudadano conozca cuales son los sistemas de seguridad más efectivos que existen en el mercado, en el reverso del informe enviado se han clasificado estos sistemas de seguridad en función de si intervienen, antes, durante o después del accidente y ayudar a concienciar a la población de la importancia de circular con vehículos equipados con estos sistemas de modo que se realice una movilidad más segura y sostenible.


viernes, 14 de noviembre de 2014

Inauguración Hotel de Montaña LA ROCHA ** ...


José Manuel Huesca - Hit Navarrés, FM 107.3

Declaraciones
Javier SANCHO MERCÉ, Arquitecto Redactor y Director del Proyecto de Obra
Modesto GÓMEZ ANDRÉS, Arquitecto Técnico
José LINUESA PÉREZ

Declaraciones
Adoración ALBUIXECH PLA, Concejala de Turismo Empleo y Promoción Económica
María Olvido NAVALÓN JUÁN, Concejala de Cultura y Bienestar Social

Declaraciones
Honorable Sr. Juan Carlos MORAGUES FERRER, Conseller de Hacienda y Administración Pública

Declaraciones
D. Jesús Miguel REQUENA MUT, Alcalde - Presidente del Excmo. Ayto. de Quesa 






Boletín Información Especial ...




El viento tiene su origen en los cambios de presión, que suelen ser consecuencia de cambios de temperatura (por ejemplo el fenómeno de la brisa marina y la terrestre), el paso de un frente o la generación de borrascas.

La frecuencia de los temporales de viento en nuestro territorio es relativamente elevada. Se pueden definir dos tipos de temporales que suelen ser los que afectan a la Comunitat:
  • Levante o temporal marino: afecta principalmente a las zonas costeras mediterráneas. Las rachas de viento no suelen superar los 100 Km/h, el principal problema durante un temporal de levante es el estado de la mar, ya que se levanta un fuerte oleaje y suelen estar acompañados de lluvias, provocando daños importantes en la costa. 
  • Poniente: este es un viento muy seco y cálido del oeste. Dificulta enormemente las labores de extinción de los incendios forestales, especialmente en verano. Puede alcanzar velocidades muy altas, provocando múltiples daños.
Los episodios de fuertes vientos y temporales marinos en las zonas costeras son fenómenos meteorológicos que en la Comunitat Valenciana tienen una incidencia importante debido a los riesgos que generan, por las siguientes causas:
  • Caídas de objetos, elementos arquitectónicos y mobiliario urbano en áreas metropolitanas, ciudades y zonas habitadas. 
  • Incremento de las dificultades en el tráfico con graves problemas de seguridad, en especial para grandes vehículos. 
  • Desarrollo urbanístico en zonas turísticas en la línea de costa con gran incremento del hábitat, construcción de paseos marítimos y puertos deportivos.
Estos hechos nos llevan a mantener una actitud claramente preventiva en la que el papel de la ciudadanía, a través de su colaboración, es fundamental para la reducción de los peligros asociados a estos fenómenos.
El sistema de alerta y prevención
Protección Civil, a través del Centro de Coordinación de Emergencias de la Generalitat, y en base a los avisos que elabora la Agencia Estatal de Meteorología, efectúa alertas meteorológicas cuando se prevén vientos fuertes o temporal marino, que llegan a la ciudadanía a través de sus Ayuntamientos y los medios de comunicación, acompañadas de recomendaciones ajustadas al tipo de riesgo.
TORNADOS
Un tornado es una columna de aire girando muy rápidamente desde una nube tormentosa hasta el suelo. Suele durar poco rato, entre unos minutos y una hora, pero es muy destructivo. Una tromba o manga es un tornado que se produce sobre el mar.

El movimiento del aire en un tornado está dirigido hacia arriba lo que determina una rápida expansión, enfriamiento y condensación, dando lugar a una nube oscura que constituye el embudo del tornado. Asociado a esta nube oscura se registran fuertes aguaceros y granizadas antes y después de su paso.

El diámetro del tornado suele estar alrededor de los 300 metros en altura, aunque en algunos casos puede ser de 3 Km. En el extremo opuesto, en la zona en contacto con el suelo, el diámetro es de unos 2 metros. 

La duración de este fenómeno suele ser de unos 4 minutos, pero puede durar más tiempo en función de la distancia que recorra.

La velocidad con la que avanza suele estar entre los 40 y los 70 Km/h y gira en sentido suroeste a noreste. Puede recorrer desde 3-5 Km hasta centenares de kilómetros. 

En el centro del tornado la presión es muy baja y esto hace que en algunas ocasiones el paso de un tornado pueda hacer explotar aquello que se encuentre.

Los tornados no son un fenómeno corriente en nuestro territorio, pero hay que tener en cuenta este riesgo puesto que se materializa al menos uno cada cierto tiempo. Uno de los tornados de importancia registrado en la Comunitat fue el de Jávea en otoño de 2009. En España se viene produciendo una media de 6 tornados por año. La mayoría son de fuerza F0 y F1, pero también se han producido tornados F2 y F3.
¿Qué hacer frente a un temporal de viento? 
En estas situaciones meteorológicas, debido a la dificultad de combatir estos fenómenos, el seguimiento de los consejos y la actitud de la población, a través de la adopción de medidas preventivas y de autoprotección, resulta esencial en la reducción del número potencial de sucesos.
Prevención en el hogar
  • Revisar las viviendas para que no haya cornisas, balcones y fachadas en mal estado que puedan producir caídas de cascotes y escombros. 
  • Cerrar puertas y ventanas para evitar corrientes de aire que puedan llevar a la rotura y caída de cristales. 
  • Asegurar elementos como los toldos, persianas y antenas. 
  • Retirar macetas, jaulas y cualquier objeto que pueda caer a la calle.
Qué hacer en la calle o en el campo
  • No salgas si no es necesario. 
  • Aléjate de casas viejas o en mal estado. 
  • Evita los muros y las vallas publicitarias. 
  • Los árboles ofrecen el peligro de caída y rotura de grandes ramas. No transites por parques o avenidas arboladas. 
  • No pases por debajo de andamios o edificios en construcción. 
  • Los postes de luz y torres de alta tensión son muy peligrosos. Aléjate y en caso de caída avisa al 1·1·2.
Precaución en la carretera
  • Si es posible evita circular. Usa preferentemente el transporte público y en caso de tener que salir, infórmate de la predicción meteorológica. 
  • Reduce la velocidad a límites de seguridad. Un golpe de viento puede desviarte de la trayectoria. 
  • Las motos y los vehículos de grandes dimensiones que ofrecen una gran superficie de contacto con el viento (camiones, furgonetas, vehículos con remolque o roulottes) corren el peligro de volcar ante vientos transversales. 
  • En caso de necesidad, párate en una zona segura y espera a que amaine el viento.
El temporal en zonas marítimas
  • Protege tu vivienda ante la posible invasión del agua del mar. 
  • Si estás en un camping permanece atento a la posibilidad de evacuación. 
  • No te acerques a paseos marítimos, espigones o acantilados. La fuerza del agua te puede arrastrar. 
  • No circules con vehículos por carreteras cercanas a la línea de playa. 
  • Abstente de practicar cualquier tipo de deporte náutico. Si dispones de embarcación procura asegurar su amarre en un lugar resguardado.
¿Qué hacer durante un tornado? 
No es habitual la ocurrencia de tornados en nuestro territorio, pero tampoco puede descartarse que en alguna ocasión se produzcan, por lo que es aconsejable saber cómo actuar en estos casos.
Qué hacer durante un tornado
Si te encuentras en casa:
  • Dirígete enseguida a un cuarto interior, sin ventanas; sótano o al nivel más bajo del edificio. 
  • Si no hay sótano ve a un pasillo interior o cuarto pequeño interior sin ventanas, como un baño. 
  • Aléjate de las ventanas. 
  • Métete debajo de un mueble resistente, como un banco de trabajo, mesa o escritorio pesado y sujétate a éste. 
  • Usa los brazos para proteger la cabeza y el cuello. 
  • Si te encuentras en una casa móvil, roulotte o tienda de campaña, sal y busca refugio en algún otro lugar.
Si te encuentras en el trabajo o en la escuela:
  • Evita los lugares con techos amplios, como auditorios, cafeterías, pasillos largos o centros comerciales. 
  • Métete debajo de un mueble resistente, como un banco de trabajo, mesa o escritorio pesado y sujétate a éste. 
  • Usa los brazos para proteger la cabeza y el cuello.
Si te encuentras a la intemperie:
  • Si es posible, entra en un edificio. 
  • Si no hay un refugio cerca o no tienes tiempo de refugiarte en interiores, acuéstate en una zanja o área que esté en un nivel bajo o acuclíllate cerca de un edificio. Ten cuidado con la posibilidad de que se produzca una inundación.
Si te encuentras en un automóvil:
  • Nunca trates de ganarle a un tornado conduciendo en un automóvil o camioneta. 
  • Baja del automóvil inmediatamente y busca refugio en un edificio cercano. 
  • Si no tienes tiempo de refugiarte en interiores, baja del automóvil y acuéstate en una zanja o área que esté en un nivel bajo, lejos del vehículo. Ten cuidado con la posibilidad de que se produzca una inundación.
Después de un tornado
  • Solicita ayuda. 
  • Si percibes olor a gas, no prendas ningún aparato o interruptor. Esto incluye usar teléfonos, linternas o un teléfono móvil. 
  • Enciende la radio o la televisión para oír la información de emergencia más reciente. 
  • Aléjate de los edificios dañados. Regresa a casa sólo cuando las autoridades digan que no hay peligro. 
  • Usa el teléfono sólo para hacer llamadas de emergencia. 
  • Limpia los derrames de medicamentos, productos peligrosos, gasolina u otros líquidos inflamables de inmediato. Sal del edificio si huele a gas o a emanaciones químicas. 
  • Recuerda ayudar a tus vecinos que puedan requerir asistencia especial: niños pequeños, ancianos y personas con discapacidades. Ayuda a las personas lesionadas.


jueves, 13 de noviembre de 2014


Bandos ...

BANDO 13 de Noviembre de 2014

La Comisión de Fiestas informa que está a la venta la LOTERÍA de NAVIDAD, a beneficio de las Fiestas Patronales, en los establecimientos de la localidad.

APACHE”; Asociación para la Protección de Animales de la localidad Chella, comunica que el Sábado día 15, de 9 a 14 horas, en el Paseo de Chella, realizarán un Mercadillo Solidario a beneficio de la asociación. Se ruega la máxima colaboración.

miércoles, 12 de noviembre de 2014

Los festejos taurinos serán tradición universal y necesitarán menos trámites, con la modificación del Decreto de bous al carrer ...


  • Santamaría: 'El Gobierno de Fabra es el único que garantiza la fiesta de bous al carrer y la futura Ley de Señas de Identidad los declarará BIC' 
  • La Comunitat ha albergado 7.668 festejos taurinos en los diez primeros meses del año 
  • La modificación del Decreto sobre Festejos Taurinos Tradicionales entrará en vigor en enero de 2015


El conseller de Gobernación y Justicia, Luis Santamaría, ha asegurado que, "con la modificación del Decreto sobre Festejos Taurinos Tradicionales, en la que trabaja la conselleria, los trámites para la celebración de festejos taurinos en la Comunitat Valenciana serán más sencillos y menos burocráticos". Además, ha explicado, "permitirá que cualquier municipio pueda realizar festejos taurinos, independientemente de que haya o no costumbre de realizaros". De este modo, ha asegurado Santamaría, "será una tradición universal y no atomizada por municipios".

Así lo ha explicado el conseller durante la reunión mantenida con la directiva de la Asociación en Defensa de Bous al Carrer y la Federación de Peñas Taurinas de la Comunitat Valenciana, a quien ha avanzado las principales novedades que incorporará la modificación del Decreto 24/2007, de 23 de febrero, por el que se aprueba el Reglamento de Festejos Taurinos Tradicionales en la Comunitat Valenciana (Bous al Carrer).

Santamaría ha recordado que hasta el momento es necesario presentar un 'certificado de tradicionalidad' que acredite que existen precedentes en la historia, de la celebración de una determinada modalidad de festejo taurino en la localidad, para que pueda celebrarse. Sin embargo, con la modificación del Decreto, ya no será necesario ese certificado de 'tradicionalidad' sino que bastará con un informe favorable del ayuntamiento, para que se pueda celebrar el evento.

"Este cambio no es simplemente formal -ha indicado el titular de Gobernación y Justicia- sino que la tradición existe, es general y no entiende de fronteras ni de términos municipales". Por este motivo, "con la modificación del Decreto se podrá universalizar una fiesta propia de nuestra Comunitat, de gran arraigo", ha asegurado Santamaría.

En este sentido, el titular de Gobernación y Justicia ha recordado que el Gobierno de Fabra es el único que garantiza els bous al carrer y ha subrayado el "máximo apoyo por parte de la Generalitat en defensa de la fiesta. Una fiesta que constituye una de nuestras señas de identidad ya que forma parte de nuestra idiosincrasia y de nuestras costumbres como pueblo, por ello el Gobierno Valenciano con la futura Ley de Señas de Identidad del Pueblo Valenciano declarará Bien de Interés Cultural (BIC) els bous al carrer", ha afirmado Luis Santamaría.

También se reducirán los trámites documentales, por lo que se agilizará el procedimiento y la tramitación será más fluida. Hasta ahora había que presentar 11 documentos a la Conselleria para poder celebrar un festejo taurino mientras que, con el nuevo decreto, sólo será necesario presentar cuatro: los que acreditan que se dispone de seguro, certificado de barreras, certificado médico y, en caso de instalación de plazas de toros portátiles, presentar también el contrato con el profesional taurino.

Junto a esta documentación habrá que entregar en conselleria una declaración jurada de que cuentan con el resto de documentación exigida. Dicha documentación se deberá entregar al director del festejo antes del inicio del evento. De este modo, con la modificación del decreto también se refuerza el papel del director del festejo ya que tendrá mayor responsabilidad y se le exigirá que esté presente durante la celebración del festejo taurino.
Trámites del borrador de la modificación del Decreto
En estos momentos, contamos con el borrador de la modificación del Decreto que ya está en fase de alegaciones por parte de las diferentes consellerias; ha pasado por la Comisión de Espectáculos y la Comisión de Bous al Carrer y próximamente se trasladará a la Abogacía del Estado y al Consell Jurídic Consultiu. Según ha explicado el conseller, el objetivo es que entre en vigor en enero de 2015.
Balance 10 primeros meses
Durante el encuentro, el conseller ha explicado que "la Comunitat ha albergado 7.668 festejos taurinos durante los 10 primeros meses de este año, una cifra récord que demuestra el gran arraigo que tienen este tipo de festejos".

El conseller ha detallado que la provincia de Castellón continúa liderando la celebración de festejos tradicionales, con 3.506, seguida de la provincia de Valencia, con 3.051 y de Alicante con un total de 1.111.

En cuanto a las incidencias que se han producido durante el desarrollo de los festejos entre el 1 de enero y el 31 de octubre de este año, cabe destacar que se han registrado 668 heridos y tres fallecidos.

Santamaría ha destacado la "mayor conciencia de organizadores y participantes de la importancia de cumplir las medidas de seguridad" y, en este sentido ha resaltado que "la legislación valenciana es la más estricta en esta materia y vela tanto por la seguridad del público (participante o no) como por la de los animales".

Asimismo, en lo que llevamos de año, un total de 285 municipios de la Comunitat solicitaron realizar festejos de bous al carrer, de los cuales 129 son municipios de la provincia de Castellón, 120 de Valencia y 36 de Alicante.

Finalmente, el conseller ha destacado el compromiso de la Generalitat con los bous al carrer, ya que en los presupuestos del año que viene se van a destinar 150.000 euros para las diputaciones (50.000 a cada una) para que gestionen ayudas para promocionar estos festejos.


martes, 11 de noviembre de 2014

Medio Ambiente regula la figura de guarda jurado de caza en la Comunitat Valenciana ...


  • Los interesados deberán acreditar su habilitación como guarda rural en su especialidad de caza y pasar un curso de capacitación cinegética 
  • El decreto regula, también los requisitos para habilitar a aquellos que quieran realizar el control de predadores de especies cinegéticas

La conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente ha regulado la figura de Guarda Jurado de Caza en la Comunitat que será otorgado por la dirección general con competencias en materia de caza a aquellas personas que lo soliciten y acrediten que cumplen los requisitos establecidos, según se recoge en el decreto publicado hoy en el Diario Oficial de la Comunitat Valenciana.

El primer requisito para poder obtener el título de guarda jurado de caza en la Comunitat Valenciana es estar en posesión de la habilitación de guarda rural en su especialidad de guarda de caza según lo establecido en la Ley de Seguridad Privada y, además, disponer de un certificado de aprovechamiento de un curso de capacitación cinegética expedido por una entidad homologada por la Conselleria.

Y es que, desde el Consell, se considera que es igualmente importante la formación en materia de vigilancia en el campo y adecuado proceder ante hechos o personas presentes en él, fundamental para obtener la habilitación como guarda rural, como la adquisición de conocimientos en materia de caza y fauna propia de la Comunitat Valenciana.

Para obtener estos conocimientos se deberán superar un curso que constará de un mínimo de 40 horas y se abordarán materias como el medio natural en la Comunitat Valenciana, la sanidad en las especies cinegéticas y perros, se explicarán cómo llevar a cabo mejoras de hábitat, repoblaciones, medidas de reducción de la presión cinegética, cómo organizar cacerías o la normativa autonómica en materia de caza, prevención de incendios.

Igualmente en estos cursos, que serán impartidos por las entidades homologadas por la Dirección general con competencias en caza, se repasarán los trámites y notificaciones que deben realizar los titulares de los cotos. Además, se explicará cómo formular las denuncias, modelos y procedimientos administrativos o las armas de caza, entre otras materias.

Asimismo, el nuevo decreto también regula que toda persona que quiera renovar la acreditación del título de guarda, que tiene una validez de cinco años, deberá realizar con carácter previo un curso de reciclaje de un mínimo de ocho horas en una entidad acreditada.

Todas aquellas personas que hayan obtenido la acreditación como guarda jurado de caza quedarán inscritos en el registro de guardas jurados de caza en el que se establecerá los espacios cinegéticos en los que presta su servicio como tal. Los titulares de los espacios cinegéticos estarán obligados a notificar cualquier contratación, rescisión del contrato, encargo o revocación relacionada con el guarda.

Los guardas jurados de caza serán los encargados de vigilar la actividad cinegética exclusivamente en los espacios cinegéticos en los que presta su servicio en los que harán cumplir la vigente legislación en la materia y denunciarán cuantas infracciones comprueben. Además pueden informar y tratar de evitar las posibles infracciones, informar de los daños a la agricultura y a la fauna, realizar controles de poblaciones por motivos de gestión e informar sobre capturas o precintar piezas de caza, examinarlas y tomar muestras, entre otras funciones.

Según el decreto, los guardas jurados de caza de la Comunitat Valenciana tienen la condición de agentes auxiliares de la autoridad y colaborarán con los agentes, cuerpos e instituciones de la administración que tengan encomendadas funciones de custodia de los recursos naturales cinegéticos.
Habilitación para el control de predadores
El decreto aprobado por el Consell regula, a su vez, la habilitación para el control de predadores de especies cinegéticas, así como los métodos de captura. Hoy en día, una tarea común en la gestión cinegética es la realización de controles de predadores, es decir, aquellas especies como el zorro o la urraca que pueden cazarse y que mata o hiere a otras especies. Pero esta tarea requiere de personas formadas que tengan un conocimiento técnico y administrativo para poder ejercitarlos.

De ahí, la regulación para poder obtener esta habilitación. Así, las personas interesadas en obtener la habilitación para la realización del control de predadores de especies cinegéticas mediante trampas de retención y métodos homologados deberán presentar una solicitud ante la dirección territorial acreditando que cumplen una serie de requisitos como el de disponer un certificado de aprovechamiento de un curso de capacitación para la obtención de este título de al menos 40 horas.

En estos cursos se hará especial incidencia en el material de captura homologados, la identificación de trampas, las especies predadoras, la ecología de la predación, la legislación y normativa que se aplica o la manipulación de los animales capturados, entre otros.

Se establecerá un registro de habilitados para el control de predadores y de sus trampas, la persona habilitada deberá llevar un libro de registro con todos los datos de las capturas que estará a disposición de los agentes de la autoridad. En el primer semestre de cada año, las personas autorizadas deberán remitir los datos de capturas correspondientes al año anterior. Igualmente los elementos de captura deberán disponer de varios precintos para estar identificados en todo momento.

Por último, la orden establece como métodos de captura homologados autorizables al lazo propulsado tipo Collarum, lazo con tope y cierre libre en alar, lazo tipo Wisconsin en alar, lazo tipo Wisconsin al paso, todos ellos para zorros y la caja trampa metálica para urracas.

Este decreto deroga el Decreto 196/1993 por el que se regula la figura de los guardas jurados de caza.