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Consejos a la población sobre incendios forestales
- No encender fuego bajo ningún concepto
- No fumar mientras se camina por el monte, ni arrojar, en ningún concepto, colillas o fósforos desde vehículos.
- No utilizar artefactos o material explosivo como petardos, masclets, carcasas, etc.
- Nunca arrojar basuras, depositarlas en el contenedor del municipio más cercano.
- En el monte o en sus inmediaciones nunca arrojar artefactos o material explosivo como petardos, masclets, carcasas, etc., ni utilizar sin autorización herramientas o motores que puedan producir una chispa o un fuego.
- Si detecta un incendio, comuníquelo inmediatamente al teléfono '112 Comunitat Valenciana', sin pensar que alguien lo habrá hecho ya o dar aviso a las autoridades más cercanas.
- En caso de incendio, siga en todo momento las indicaciones que le sean dadas por el personal que tiene atribuidas las misiones de vigilancia y extinción. Están velando por tu seguridad e integridad física.
- El Programa Ola de Calor 2014 estará activo hasta el 30 de septiembre y se desarrollará en todo el territorio de la Comunitat
- Se trata de predecir situaciones de riesgo por exceso de temperatura con la mayor antelación posible, sobre todo en caso de ola de calor
- Presta especial atención a los mayores de 65 años que viven solos, enfermos terminales, niños menores de 4 años o personas obesas
Golpes de calor
Consejos a la población sobre incendios forestales
- No encender fuego bajo ningún concepto
- No fumar mientras se camina por el monte, ni arrojar, en ningún concepto, colillas o fósforos desde vehículos.
- No utilizar artefactos o material explosivo como petardos, masclets, carcasas, etc.
- Nunca arrojar basuras, depositarlas en el contenedor del municipio más cercano.
- En el monte o en sus inmediaciones nunca arrojar artefactos o material explosivo como petardos, masclets, carcasas, etc., ni utilizar sin autorización herramientas o motores que puedan producir una chispa o un fuego.
- Si detecta un incendio, comuníquelo inmediatamente al teléfono '112 Comunitat Valenciana', sin pensar que alguien lo habrá hecho ya o dar aviso a las autoridades más cercanas.
- En caso de incendio, siga en todo momento las indicaciones que le sean dadas por el personal que tiene atribuidas las misiones de vigilancia y extinción. Están velando por tu seguridad e integridad física.
Consejos a la población sobre incendios forestales
- No encender fuego bajo ningún concepto
- No fumar mientras se camina por el monte, ni arrojar, en ningún concepto, colillas o fósforos desde vehículos.
- No utilizar artefactos o material explosivo como petardos, masclets, carcasas, etc.
- Nunca arrojar basuras, depositarlas en el contenedor del municipio más cercano.
- En el monte o en sus inmediaciones nunca arrojar artefactos o material explosivo como petardos, masclets, carcasas, etc., ni utilizar sin autorización herramientas o motores que puedan producir una chispa o un fuego.
- Si detecta un incendio, comuníquelo inmediatamente al teléfono '112 Comunitat Valenciana', sin pensar que alguien lo habrá hecho ya o dar aviso a las autoridades más cercanas.
- En caso de incendio, siga en todo momento las indicaciones que le sean dadas por el personal que tiene atribuidas las misiones de vigilancia y extinción. Están velando por tu seguridad e integridad física.
- Para garantizar la seguridad y fluidez en la carretera
- Se prevén 79 millones de desplazamientos de largo recorrido en julio y agosto
- Se incrementará la vigilancia y las medidas de regulación durante las operaciones especiales y todos los fines de semana estivales
Operaciones especiales
| 1ª Operación verano | Del 4 al 6 de julio |
| Operación 1º de agosto | Del 1 al 3 de agosto |
| Operación 15 de agosto | Del 14 al 17 de agosto |
| Operación Retorno del verano | Del 29 al 31 agosto |
| Dispositivos especiales | Todos los fines de semana del verano |
PAÍS DE TRÁNSITO Y DE TURISMODebido a nuestra situación geográfica, España es país de paso para muchos magrebíes residentes en países europeos y que van de vacaciones a sus países de origen. Para todos estos ciudadanos, la Dirección General de Tráfico dispone de áreas de descanso e información ubicadas en Oyarzun, Horcajo, Valdepeñas, Loja, Villajoyosa y Ribera de Cabanes, y que están dotadas con servicios de información, sanitarios y aseos.
EL TRÁFICO EN VERANOEl tráfico en verano presenta unas características diferentes a las que se producen en otra época del año y que hay que tener en cuenta:
- Incremento de desplazamientos de largo recorrido en días laborales y sobre todo durante los fines de semana.
- Mayor tránsito de vehículos en carreteras secundarias.
- Aumento de los desplazamientos nocturnos.
- Circulación conflictiva en carreteras que comunican poblaciones del litoral y zonas turísticas de costa con las playas.
- Mayor presencia de ciclistas y peatones en carretera.
- Mayor circulación de vehículos de matrícula extranjera en carreteraMenor conflictividad en los accesos a las grandes ciudades en la hora punta de entradas y salida de los lugares de trabajo.
VIGILANCIA ESPECIAL A LA VELOCIDAD, AL ALCOHOL Y A LAS DROGASEn paralelo a los dispositivos especiales de regulación y vigilancia del tráfico, la DGT realizará durante los meses de verano dos campañas intensivas de vigilancia de control de la velocidad y del consumo de alcohol y drogas al volante.
PRIMERA OPERACIÓN ESPECIALLa primera operación especial del verano comenzará el viernes 4 de julio a las 15:00 horas y finalizará a las 24:00 horas del 6 de julio. Durante estos días se prevé que se produzcan 3,9 millones de desplazamientos, entre aquellos que comienzan sus vacaciones y los que se desplazan a disfrutar del fin de semana.
- 10.000 agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil que velarán por la seguridad de los ciudadanos que se desplacen por carretera, auxiliarán a los conductores que lo necesiten y vigilarán que se realice una conducción segura y de acuerdo con las normas de circulación.
- 600 funcionarios y personal técnico especializado que atiende en los Centros de Gestión de Tráfico.
- Más de 13.000 empleados de empresas de conservación y explotación del Ministerio de Fomento y del resto de titulares de las vías, así como personal de los servicios de emergencia.
Y AHORA MÁS QUE NUNCA … RECUERDE
- Revise su vehículo. Un buen mantenimiento del mismo mejora la seguridad vial.
- Planifique su viaje para evitar imprevistos, con ayuda de la aplicación gratuita que la DGT que le mantendrá informado de las incidencias que pueda haber en su ruta.
- Realice descansos cada dos horas, la fatiga y el sueño en la conducción son causa de accidente.
- Respete la velocidad establecida en cada vía y mantenga la distancia de seguridad con el vehículo precedente.
- No ingiera alcohol, ni consuma drogas cuando vaya a conducir. Recuerde que los agentes de Tráfico de la Guardia Civil realizarán controles preventivos de alcohol y drogas.
- Todos los ocupantes del vehículo deben hacer uso del cinturón de seguridad y en especial los menores que deben ir correctamente sujetos en sus sistemas de retención infantil.
- Si va a circular por carreteras convencionales:
Tenga en cuenta el incremento de bicicletas y peatones durante el verano que transitan por carreteras que unen poblaciones cercanas.Adapte su conducción a las características de estas vías (cambios de rasante, curvas, calzadas estrechas…)Atención a los adelantamientos y a la velocidad en estas vías.
- Si es usuario de bicicleta, recuerde que además del casco, tiene que circular con luces y prenda reflectante cuando circule por la noche.
- En el caso de los peatones, si camina por vías fuera de poblado, recuerde que debe hacerlo por la izquierda y si es de noche o en condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, deberá ir provisto de chaleco u otra prenda retrorreflectante.
- En 2013 fallecieron en España 1.680 personas en accidentes de tráfico, 223 menos que el año anterior, lo que supone un descenso del 12%
- La tasa de fallecidos por millón de habitantes es de 36, muy por debajo de la media europea que es de 52
- Desciende un 15% el número de fallecidos en carreteras y un 2% en vías urbanas, aún así es en las carreteras convencionales donde se siguen produciendo casi 8 de cada 10 accidentes mortales
- 171 de los fallecidos no usaban cinturón de seguridad. Entre ellos, todavía 4 niños que no llevaban ningún sistema de retención infantil
- 5 de los 13 objetivos fijados para 2020 en la estrategia de Seguridad Vial 2010-2020 ya se han conseguido
ENCUADRE
ACCIDENTALIDAD AL DETALLE
- Interurbana: El año pasado el 42% (37.297) de los accidentes de tráfico con víctimas tuvieron lugar en las vías interurbanas, carreteras donde se produjeron el 73% de las víctimas mortales (1.230), lo que supone un descenso de un 15% en el número de fallecidos en este tipo de vías respecto del año anterior y un descenso del 14% de los heridos graves. En cuanto a los heridos leves se produjo un aumento del 7%.
Las carreteras convencionales es donde se siguen produciendo el 70% de los accidentes con víctimas (26.129), el 76% de los fallecidos (940) y el 79% de los heridos graves (5.182)
- Urbana: En las vías urbanas se produjeron 52.222 accidentes con víctimas, en los cuales fallecieron 450 personas (el 27% del total), 4.904 resultaron heridas graves y 63.314 heridas leves. Respecto del año anterior, el número de accidentes con víctimas creció un 10%, el de heridos graves un 11% y el de heridos leves un 10%. El número de fallecidos disminuyó un 2%.
- En vías interurbanas el 36% de las víctimas mortales (441) y el 37% de los heridos graves (1.895) se produjeron en salidas de la vía. En ambos casos se ha producido una reducción del 12% respecto al 2012
- En las vías urbanas, el 48% de los fallecidos (214) y el 34% de los heridos graves (1.670) ocurrieron a causa de un atropello a peatón
Colectivos vulnerables:
- Niños: En 2013 fallecieron 46 niños en accidente de tráfico de 0 a 14 años, seis menos que en 2012; 410 resultaron heridos graves y 5.502 heridos leves. La mayoría de los niños (31 de los 46) fallecieron a consecuencia de un accidente ocurrido en vías interurbanas, pero es en las vías urbanas donde ha habido más heridos graves (65%) y heridos leves (59%). 13 de los 15 niños fallecidos por atropello fueron en vía urbanas.
En relación al uso de los sistemas de retención infantil y tomando como referencia el grupo de edad de menores de 12 años que viajaban en turismo o furgoneta, 4 de los 20 niños fallecidos no lo utilizaban, ni 14 de los 88 heridos graves, ni 197 de los 2.741 heridos leves.
- Mayores: Los mayores de 65 años han descendido su tasa de mortalidad respecto al año anterior. En 2013 fallecieron 482 personas mayores de 65 años, 1.616 resultaron heridas graves y 9.202 heridas leves.
El 38% de estos fallecidos eran conductores, el 46% peatones y el 16% pasajeros. Ser peatón es el riesgo mayor de fallecer en este grupo de edad.
- Ciclistas: Los usuarios de bicicletas se vieron implicados en 5.853 accidentes en los que fallecieron 69 ciclistas, 3 menos que en 2012, 646 resultaron heridos graves y 4.779 heridos leves.
El 73% de los accidentes tuvieron lugar en vías urbanas que fue donde se produjeron el 72% de los heridos leves (3.451) y el 54% de los heridos graves (349), pero fue en las vías interurbanas donde se produjo el mayor número de fallecidos (45 de los 69 fallecidos) y de los heridos graves . Hay que destacar que en 2013 el grupo de edad de 55 a 64 años es el que representa la cifra más elevada de víctimas mortales en bicicleta
- Peatones: En 2013 fallecieron 378 peatones en accidentes de tráfico, 2 más que en 2012, lo que supone el 23% del total de fallecidos (154 en vías interurbanas y 224 en vías urbanas). Los heridos graves se elevaron a 2.053 personas, el 86% de ellos en vías urbanas.
- Motoristas: En 2013 los motoristas se vieron implicados en 19.851 accidentes con víctimas (22% del total) en los que fallecieron 301 motoristas, uno menos que en 2012; el 67% de ellos en vías interurbanas y 2.510 resultaron heridos graves y otros 17.967 heridos leves.
Factores concurrentes:
- Velocidad: La velocidad inadecuada estuvo presente en el 22% de los accidentes mortales, en el 10% de los accidentes con todo tipo de víctimas y en el 17% cuando el accidente con víctima tiene lugar en vía interurbana.
- Alcohol y drogas: Según el informe Druid 2013 de la DGT, el 12% de los españoles que conducen turismos han consumido alguna droga ilegal y/o alcohol antes de conducir.
El 43% de los conductores fallecidos en 2013 y analizados por el Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses presentaron alguna sustancia psicoactiva en el organismo, siendo el alcohol la sustancia más común entre los fallecidos analizados (67%) seguida de las drogas de comercio ilegal (35,4%). El informe también determina que el 44% de los peatones presentaron resultados positivos a drogas y/o psicofármacos y/o alcohol.
- Distracción: Aparece como factor concurrente en un 38% de los accidentes con víctimas. En vía interurbana la distracción se presenta como factor en un 44% de los casos y en las vías urbanas en un 33%.
- Infracciones: El año pasado, al menos el 49% de los conductores implicados en accidentes ocurridos en vías interurbanas había cometido alguna infracción, porcentaje similar al de 2012.
- Dispositivos de seguridad: el 4% de los usuarios de motocicletas fallecidos en las vías interurbanas no utilizaban casco (8). En las vías urbanas este porcentaje casi se duplica, no llevándolo 14 de los 98 fallecidos.
En el caso de los ciclomotores, 8 de los 34 fallecidos en ciclomotor no llevaba casco en vías interurbanas mientras que en las urbanas, todos los muertos hacían uso de dicho dispositivo de seguridad.
En el caso de los fallecidos en turismo y furgonetas en vías interurbanas, el 22% (150) no utilizaba el cinturón de seguridad y en vías urbanas no lo llevaban 21 de los 75 fallecidos.
INDICADORES CONSEGUIDOS
| Indicadores |
Cifra basal 2009
|
Cifra 2012
|
Cifra 2013
|
Cifra objetivo 2020
|
| Bajar la tasa de fallecidos a 37 por millón de habitantes |
59
|
41
|
36
|
Inferior a 37
|
| Reducción del número de heridos graves en un 35% |
13.923
|
10.444
|
10.086
|
9.050
|
| Cero niños fallecidos sin sistema retención infantil |
12
|
9
|
4
|
0
|
| 25% menos conductores de 18 a 24 fallecidos y heridos graves en fin de semana |
730
|
406
|
316
|
548
|
| 10% menos de conductores fallecidos mayores de 64 años |
203
|
202
|
182
|
183
|
| 30% reducción de fallecidos por atropello |
459
|
355
|
349
|
321
|
| 1 millón de ciclistas más sin que se incremente su tasa de mortalidad |
1,2
|
1,6
|
1,5
|
1,2
|
| Cero fallecidos en turismos en zona urbana |
101
|
71
|
72
|
0
|
| 20% fallecidos y heridos graves usuarios de motocicleta |
3.473
|
2.760
|
2.811
|
2.778
|
| 30% menos de fallecidos por salida de vía en carretera convencional |
520
|
369
|
285
|
364
|
| 30% menos de fallecidos en itinere |
170
|
100
|
119
| |
| Bajar del 1% los positivos en aire espirado en los controles preventivos aleatorios. DRUID, punto de corte 0,05 mg/l |
6,7%
|
No disponible. Estudio periódico
|
4,1%
|
Inferior al 1%
|
| Reducir en 50% el % de vehículos ligeros que superan el límite de velocidad en más de 20 km/hora |
12,3% (autop.)
6,9% (autov.) 15,8% (conv.90) 16,4% (conv.100) |
8,0% (autop.)
4,3% (autov.) 14,0% (conv.90) 10,8% (conv.100) |
No disponible. Estudio periódico
|
6,2% (autop.)
3,5% (autov.) 7,9% (conv.90) 8,2% (conv. 100) |
- El presidente Rus resalta la eficacia que se gana en la lucha contra los incendios forestales con la coordinación de los efectivos que dependen de la corporación provincial
- Unos 300 efectivos participan en la presentación de dos simulacros y el homenaje a jubilados del Consorcio Provincial de Bomberos y de Imelsa
- El plan de integración suma 1.500 efectivos y se ejecutará totalmente en 2016
Integración operativa para ser más eficientes
Un “incendio” forestal junto a la carretera
Plan de integración
- La orden introduce novedades como la adaptación de los cupos de captura en aves fringílidas que se reducen respecto a la temporada pasada
- Prohíbe la caza de aves acuáticas en zonas comunes de caza
- Recoge el control de predadores como la urraca y el zorro y establece las condiciones y elementos para esta práctica
Adaptación de los cupos de captura de fríngilidos
Control de predadores
- Durante los siete días de campaña
- El 34% de los conductores sometidos al test salival de droga dieron positivo
- El cannabis y la cocaína son las drogas más consumidas por los conductores que dieron positivo
- Se han quintuplicado las pruebas de controles de drogas realizadas en esta última campaña
- 331 conductores fueron puestos a disposición judicial por conducir con exceso de alcohol o bajo la influencia de drogas y a otros 17 por negarse a realizar la prueba de alcoholemia
- Si se eliminara el consumo de drogas y alcohol entre los conductores se evitaría un millar de fallecidos al año
BAJAN LOS POSITIVOS A ALCOHOL
TOLERANCIA CERO REFLEJADA EN LA NUEVA LEY
MÁXIMA COLABORACIÓN DE POLICÍAS LOCALES
- Durante dos días
- Se establecerán más de 500 puntos de control en las carreteras, sobre todo en las convencionales y en zonas próximas a polígonos industriales, lugares de carga y descarga y centros comerciales
- Para conducir estos vehículos se exige el mismo permiso de conducción que para turismos pero tienen características diferentes que hacen que no se conduzcan igual
- 3.500 agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, 500 de ellos de la especialidad de Transporte vigilarán incluso de noche la velocidad, documentación, carga, ITV, alcohol y drogas
- El 41% del parque de furgonetas tiene más de 15 años de antigüedad
PARECIDOS PERO DIFERENTES
- Las velocidades máximas a las que pueden circular este tipo de vehículos es distinta a la de los turismos, tal y como se recoge en el art. 48 del Reglamento de Circulación.
Límites máximos de velocidad
Vehículos derivados de turismo y vehículos mixtos adaptables | Autopista/Autovía |
100 km/h
|
| Vía convencional con 1,5 metro arcén |
90km/h
| |
| Resto vías fuera de poblado |
80 km/h
|
Furgones | Autopista/Autovía |
90km/h
|
| Vía convencional con 1,5 metro arcén |
80 km/h
| |
| Resto vías fuera de poblado |
70 km/h
|
- Suelen ser utilizados para transporte rápido de mercancías, de ahí que sea un vehículo principalmente de uso laboral.
- La normativa que se aplica a los vehículos pesados de transporte de mercancías no afecta a los vehículos objeto de este control. No llevan tacógrafos ni limitadores de velocidad, por lo que sus conductores pueden conducir muchas más horas, sin posibilidad de que los agentes lo puedan verificar.
- El peso total del vehículo es 2 ó 3 veces más elevado que el de un turismo, hecho que afecta a la conducción y que no siempre se tiene en cuenta. Suelen ser más altos que un turismo, por lo que el centro de gravedad es más alto y por lo tanto más inestables y más sensibles a los vientos laterales.
- Además del peso, la correcta sujeción de la carga es vital en caso de accidente tanto para la persona que ocasiona el accidente como para los ocupantes del otro vehículo o vehículos implicados. Hay que sujetarla y distribuirla uniformemente, colocando los objetos de mayor peso sobre la plataforma interior, entre los dos ejes.
Debido a la importancia de colocar la carga, la DGT editó un video informativo en el que se explica cómo se debe sujetar y colocar la mercancía que se transporte en las furgonetas. Este video se puede ver en el canal de Youtube de la DGT
- A mayor masa de la furgoneta, mayor distancia de seguridad se debe mantener para detener el vehículo a tiempo ante cualquier imprevisto.
- El 41% del parque de furgonetas tiene una antigüedad de más de 15 años. Un adecuado mantenimiento y superar la ITV es esencial para garantizar que se realiza el desplazamiento con seguridad.
La periodicidad de la ITV de estos vehículos es diferente a la de los turismos, tal y como se muestra en este cuadro
ITV de vehículos ligeros y derivados de turismo
| Matriculación | Periodicidad |
| Menos de 2 años |
Exento
|
| De 2 a 6 años |
2 años
|
| De 6 a 10 años |
1 año
|
| Más de 10 años |
6 meses
|
Consejos a la población sobre incendios forestales
- No encender fuego bajo ningún concepto
- No fumar mientras se camina por el monte, ni arrojar, en ningún concepto, colillas o fósforos desde vehículos.
- No utilizar artefactos o material explosivo como petardos, masclets, carcasas, etc.
- Nunca arrojar basuras, depositarlas en el contenedor del municipio más cercano.
- En el monte o en sus inmediaciones nunca arrojar artefactos o material explosivo como petardos, masclets, carcasas, etc., ni utilizar sin autorización herramientas o motores que puedan producir una chispa o un fuego.
- Si detecta un incendio, comuníquelo inmediatamente al teléfono '112 Comunitat Valenciana', sin pensar que alguien lo habrá hecho ya o dar aviso a las autoridades más cercanas.
- En caso de incendio, siga en todo momento las indicaciones que le sean dadas por el personal que tiene atribuidas las misiones de vigilancia y extinción. Están velando por tu seguridad e integridad física.
